IN 1. தீயை அணைக்கும் பகுதி என்றால் என்ன? தீயை அணைக்கும் பகுதிகள் மற்றும் பிரிவுகள் தீயின் பகுதிகள் மற்றும் பிரிவுகளின் வரையறை
போர் பகுதி (CU) தீயில் எரிகிறது- இது சக்திகள் மற்றும் வழிமுறைகள் குவிந்து, ஒரு குறிப்பிட்ட பணி மற்றும் ஒருங்கிணைந்த தலைமையால் ஒன்றுபட்ட பகுதி. போர் தளத்தில் படைகள் மற்றும் சொத்துக்களின் கட்டுப்பாடு போர் தளத்தின் (NBU) தலைவரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் RTP ஆல் எடுக்கப்பட்ட பொதுவான முடிவின் ஒரு பகுதியை செயல்படுத்துகிறது.
தீயணைப்புப் பகுதியின் தலைவரின் பொறுப்புகள் BUPO ஆல் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. NBU RTP க்கு அடிபணிந்துள்ளது மற்றும் போர் பணியை நிறைவேற்றுவதற்கும் போர் தளத்தில் தனிப்பட்ட Lstav இன் பாதுகாப்பிற்கும் பொறுப்பாகும். அவர் தொடர்ச்சியான உளவு மற்றும் RTP க்கு நிலைமை குறித்து அறிக்கைகளை நடத்துகிறார், அலகுகளுக்கு இடையிலான தொடர்புகளை உறுதிப்படுத்துகிறார், RTP க்கு அடுத்தடுத்த அறிக்கையுடன் படைகள் மற்றும் சொத்துக்களை மறுசீரமைப்பது குறித்த முடிவுகளை எடுக்கிறார்.
தீயில் உள்ள போர் பகுதிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் பணிகளின் அளவு, ஒதுக்கப்பட்ட படைகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் அளவு ஆகியவை RTP ஐ தீர்மானிக்கிறது. செயல்பாட்டு தலைமையகத்தின் தலைவர், BU இன் தலைவர்களை நியமிக்கலாம் மற்றும் RTP இன் முடிவை செயல்படுத்துவதை கண்காணிக்கலாம், RTP யிடமிருந்து எடுக்கப்பட்ட முடிவு குறித்த அறிக்கையுடன்.
போர் பகுதிகளின் எண்ணிக்கையானது, ஒரு விதியாக, தீயின் தீர்க்கமான திசையிலிருந்து தொடங்குகிறது, மேலும் போர்ப் பகுதியின் தளபதிகள் போர்ப் பகுதியின் தலைவராக நியமிக்கப்படுகிறார்கள்.
நெருப்பின் போது நிலைமை, அத்துடன் பொருளின் செயல்பாட்டு-தந்திரோபாய அம்சங்கள், போர் பகுதிகளை வைப்பதற்கான கொள்கைகளை தீர்மானிக்கின்றன:
தீ பொருளின் பிரதேசம்; கட்டிடத்தின் மாடிகள்; படிக்கட்டுகள்; தீ தடைகள் அல்லது மண்டலங்கள்;
தீ வேலை வகைகள் (அணைத்தல், பாதுகாப்பு, மீட்பு, புகை கட்டுப்பாடு, முதலியன) (படம் 7.2).
முழு கட்டிடமும் தீயில் மூழ்கினால், மரக் கிடங்குகள், காடுகள், பீட் நிறுவனங்கள் அல்லது பெரிய கட்டிடத் தீ ஆகியவற்றின் திறந்த தீயில் BU கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், RTP கட்டுப்பாட்டு மையத்திற்கான வழிகாட்டுதல்கள், அதன் எல்லைகள் மற்றும் வசதியின் முழுப் பகுதியிலும் அண்டை கட்டுப்பாட்டு மையங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் வழிமுறைகளை கண்டிப்பாக தீர்மானிக்க வேண்டும்.
பல மாடி கட்டிடங்களில் தீ ஏற்பட்டால், RTP போர் பகுதிகளை தரையின் அடிப்படையில் ஏற்பாடு செய்கிறது: தீ தரையில், அமைந்துள்ள தளங்களுக்கு மேலேயும் கீழேயும், இந்த சந்தர்ப்பங்களில் கட்டுப்பாட்டு அறையின் எல்லைகள் கட்டிடத்தின் தளங்களாகும்.
ஒரு கட்டிடத்தில் தீ ஏற்பட்டால், படிக்கட்டுகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பிரிவுகளிலும் போர் பகுதிகளை உருவாக்கலாம்.
தொழில்துறை கட்டிடங்களில், தீ தடைகள் அல்லது மண்டலங்களில் போர் பகுதிகளை உருவாக்குவது மிகவும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
தொட்டி பண்ணைகளில் தீ ஏற்படும் போது, வேலை வகைக்கு ஏற்ப போர் பகுதிகள் உருவாக்கப்படுகின்றன: குளிரூட்டும் எரியும் மற்றும் அண்டை தொட்டிகள்; ஒரு நுரை தாக்குதலை நடத்துதல், ஒரு கரையை உருவாக்குதல், எரியக்கூடிய திரவங்கள் மற்றும் வாயுக்களை வடிகட்டுதல் அல்லது உந்துதல். மக்களுக்கு அச்சுறுத்தல் ஏற்படும் எந்த தீவிபத்திலும், மக்களைக் காப்பாற்றவும் வெளியேற்றவும் போர்ப் பகுதிகள் உருவாக்கப்படுகின்றன.
போர்ப் பகுதிகள் போர்ப் பகுதியின் தலைவர் துப்பாக்கி ஏந்தியவர்களின் போர் நிலைகளுக்குச் செல்லும் வகையில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.
போர் பகுதியின் பரிமாணங்கள் சார்ந்துள்ளது
ஒரு தீயை அணைக்கும் பகுதி (FSA) என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட பணி மற்றும் ஒருங்கிணைந்த தலைமையால் ஒன்றிணைக்கப்பட்ட சக்திகள் மற்றும் வளங்கள் குவிந்துள்ள ஒரு பகுதி.
3.14 மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தீயை அணைக்கும் அலகுகள் தீயில் உருவாக்கப்பட்டால், தீயை அணைக்கும் இயக்குனரின் முடிவின் மூலம், பல யுஎஸ்எஃப்களை இணைத்து, தீயை அணைக்கும் துறைகள் (இனி STPகள் என குறிப்பிடப்படுகின்றன) ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன. UTP இன் முக்கிய செயல்கள் UTP இன் தலைவரால் வழிநடத்தப்படுகின்றன, STP இல் - STP இன் தலைவரால். தீயை அணைக்கும் இயக்குனராக தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு மையம் மற்றும் அவசரநிலை கட்டுப்பாட்டு மையத்தின் தலைவர்கள் நியமிக்கப்பட்டுள்ளனர்.
34. தீயணைப்பு வீரர்கள். ஒரு கட்டமைப்பைத் திறந்து அகற்றும்போது தீயணைப்பு வீரரின் செயல்கள்
தீயணைப்பு வீரர்கள்- நிர்வாக அமைப்புகள் மற்றும் துறைகளின் பணியாளர்கள் தீயணைப்பு துறை, தன்னார்வ தீயணைப்பு வீரர்கள், இராணுவப் பணியாளர்கள், பணியாளர்கள் மற்றும் உள் விவகார அமைப்புகளின் தொழிலாளர்கள், பிற அவசரகால மற்றும் மீட்புப் பிரிவுகள், அத்துடன் குடியிருப்புகள் மற்றும் வசதிகளின் வாழ்க்கை ஆதரவு சேவைகள், நேரடியாக ஈடுபட்டுள்ளன தீ அணைத்தல்.
கட்டமைப்புகளைத் திறப்பது மற்றும் அகற்றுவது- பணியாளர்களின் சிறப்பு நடவடிக்கைகள் தீயணைப்பு துறை, அன்று சூழ்நிலையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது தீமற்றும் நோக்கங்களுக்காக மேற்கொள்ளப்பட்டது:
· இருப்பிடத்தை தெளிவுபடுத்துதல் எரிப்பு;
எரிப்பு மறைக்கப்பட்ட மூலங்களைக் கண்டறிதல் மற்றும் அவற்றின் எல்லைகள் மற்றும் விநியோக பாதைகளை தீர்மானித்தல்;
தீ-சேதமடைந்த அல்லது ஊடுருவல் வெடிப்புவழங்குவதற்கான வசதிகள் மக்களை காப்பாற்றுகிறது, பாதுகாப்பு மற்றும் வெளியேற்றம்சொத்து மற்றும் விலங்குகள்;
· தீ பரவுவதை கட்டுப்படுத்துகிறது;
· மிகவும் வெற்றிகரமான பயன்பாடு OTV;
· தடங்களில் இடைவெளிகளை உருவாக்குதல் எரிப்பு பரவல்;
· அகற்றுதல் புகை, வாயுக்கள் மற்றும் வெப்பநிலை குறைப்பு;
· வாயு ஓட்டங்களின் இயக்கத்தின் திசையை மாற்றுதல் மற்றும் எரிப்பு பரவல் விகிதத்தை குறைத்தல்;
· அச்சுறுத்தலை நீக்குதல் கட்டமைப்புகளின் சரிவு;
· மற்ற வேலைகளைச் செய்தல்.
திட்டமிடப்பட்ட பணிகளை முழுமையாக நிறைவேற்ற தேவையான அளவிற்கு கட்டமைப்புகள் திறக்கப்பட்டு அகற்றப்படுகின்றன தீ அணைத்தல். இந்த வேலையின் இடம் மற்றும் நோக்கம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது RTPமற்றும் ஒவ்வொரு தளபதியும் அவருக்கு நியமிக்கப்பட்டார் தீப்பிடித்த போர் பகுதி. தீ மற்றும் இடம் பொறுத்து தீ வளர்ச்சி நிலைமைகள்கட்டமைப்புகளைத் திறக்க அல்லது அகற்றுவதற்கான நடவடிக்கைகள் சில விதிகளுக்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். எனவே, தீயின் மறைக்கப்பட்ட மூலத்தைக் கண்டறியவும், புகையை அகற்றவும், தீயை அணைக்கும் முகவர்களைப் பயன்படுத்தவும், இந்த வேலைகளின் தளத்தில் பயன்படுத்தத் தயாராக உள்ள கட்டமைப்புகள் நிறுவப்பட்ட பிறகு, கட்டமைப்புகள் திறக்கப்படுகின்றன (பிரிக்கப்படுகின்றன). தீயை அணைக்கும் முகவர்கள். சாதனத்தில் வேலையை விரைவுபடுத்த திறப்புகள்சுவர்கள், பகிர்வுகள் மற்றும் கூரைகளில் பயன்படுத்த வேண்டியது அவசியம் மீட்பு கருவி.
35. குறைந்த வெப்பநிலையில் தீயை அணைத்தல்
குறைந்த வெப்பநிலையில் (-10 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் கீழே) தீயை அணைப்பது தீயணைப்பு உபகரணங்களின் செயல்பாட்டில் குறுக்கீடுகள் மற்றும் பணியாளர்களின் உறைபனி ஆகியவற்றால் சிக்கலானது.
குறைந்த வெப்பநிலையில் தீயை அணைக்கும்போது, நீங்கள் கண்டிப்பாக:
· திறந்த நெருப்புகளில் அதிக ஓட்டம் கொண்ட தீ முனைகளைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் போதுமான அளவு தண்ணீர் இருக்கும் போது, ஒன்றுடன் ஒன்று முனைகள் மற்றும் தெளிப்பு முனைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்காதீர்கள்;
· பெரிய விட்டம் கொண்ட ரப்பரைஸ் செய்யப்பட்ட மற்றும் லேடெக்ஸ் குழாய்களின் கோடுகளை இடுங்கள், முடிந்தால் கட்டிடங்களுக்குள் குழாய் கிளைகளை நிறுவவும், வெளியே நிறுவும் போது அவற்றை காப்பிடவும்;
· பனி உட்பட கிடைக்கக்கூடிய வழிகளைப் பயன்படுத்தி குழாய் இணைப்புத் தலைகளைப் பாதுகாக்கவும்;
· நீர்த்தேக்கங்கள் அல்லது தீ ஹைட்ரண்ட்களில் இருந்து நீர் வழங்கும்போது, முதலில் பம்ப் இருந்து இலவச குழாய்க்கு தண்ணீர் வழங்கவும் மற்றும் பம்ப் சீராக இயங்கும் போது மட்டுமே, குழாய் வரிக்கு தண்ணீர் வழங்கவும்;
· நீர் நுகர்வு குறைந்தால், அதை பம்பில் சூடாக்கி, இயந்திர வேகத்தை அதிகரிக்கும்;
· தீ டிரங்குகள் மற்றும் குழாய் கிளைகளைத் தடுப்பதைத் தவிர்க்கவும், பம்புகளை அணைக்க அனுமதிக்காதீர்கள்;
· -15 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் அதற்குக் கீழே உள்ள வெப்பநிலையில், தற்போதுள்ள குழாய் வரியிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 1.5-2 மீ தொலைவில், காப்பு குழாய் கோடுகளை வழங்குதல், முதன்மையாக தீர்க்கமான திசையில் செயல்படும் தண்டுகளுக்கு;
· மடிப்பு இல்லாமல் குழாய் கோடுகளை இடுங்கள், முடிந்தால், வளைவுகள் இல்லாமல்;
· தீ குழல்களை மாற்றுதல் மற்றும் சுத்தம் செய்யும் போது, வரியை விரிவுபடுத்துதல், நீர் விநியோகத்தை நிறுத்த வேண்டாம், ஆனால் உடற்பகுதியின் பக்கத்திலிருந்து குறிப்பிட்ட வேலையைச் செய்யவும், அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும், இந்த நோக்கத்திற்காக முடிந்தவரை பல பணியாளர்களை ஈர்க்கவும்;
· சூடான நீர் நிரப்புதல் புள்ளிகளைத் தீர்மானிக்கவும், தேவைப்பட்டால், அதனுடன் தொட்டிகளை நிரப்பவும்;
· சூடான நீர், நீராவி அல்லது சூடான வாயுக்கள் கொண்ட கின்க்ஸ் மற்றும் மூட்டுகளின் இடங்களில் சூடான உறைந்த குழல்களை; உறைந்த இணைப்புத் தலைகள் (கிளைகள் மற்றும் டிரங்குகள்) சில சந்தர்ப்பங்களில் ப்ளோடோர்ச்கள் மற்றும் டார்ச்ச்களால் சூடேற்றப்படலாம்;
· தீயணைப்பில் பங்கேற்பாளர்கள் மற்றும் மீட்கப்படுபவர்களை சூடாக்குவதற்கான இடங்களைத் தயாரித்து, இந்த இடங்களில் பணியாளர்களுக்கான போர் ஆடைகளின் இருப்புக்களை கவனம் செலுத்துங்கள்;
· நெருப்புத் தப்பிக்கும் மற்றும் அவற்றின் அருகே குழாய் வரிகளை இணைப்பதைத் தவிர்க்கவும், மேலும் ஏணிகளை தண்ணீரில் மூழ்க அனுமதிக்காதீர்கள்;
· படிக்கட்டுகள் வழியாக தண்ணீரை அகற்ற அனுமதிக்காதீர்கள்.
36. பலத்த காற்றில் தீயை எதிர்த்துப் போராடுதல்
வலுவான காற்றில் தீயை அணைப்பது பொருட்களின் அதிக எரிப்பு விகிதத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, புதிய தீ உருவாவதோடு தீப்பொறிகள் குறிப்பிடத்தக்க தூரத்திற்கு பறக்கும் சாத்தியம்.
பலத்த காற்றில் தீயை அணைக்கும்போது, நீங்கள் கண்டிப்பாக:
சக்திவாய்ந்த ஜெட் மூலம் அணைக்க;
பக்கவாட்டில் இருந்து தொடங்கி, நீர் ஜெட் விமானங்கள் முழு எரியும் பொருளை குறுகிய நேரத்தில் மூடிவிடுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;
புதிய தீயை அணைக்க சக்திகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் இருப்பை உருவாக்குதல்;
லீவர்ட் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள பொருட்களின் கண்காணிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை ஏற்பாடு செய்தல் மற்றும் ரோந்துகளை அனுப்புவதன் மூலம், அவர்களுக்கு தேவையான சக்திகள் மற்றும் வழிமுறைகளை வழங்குதல்;
குறிப்பாக அச்சுறுத்தும் சந்தர்ப்பங்களில், தனிப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அகற்றும் வரை, தீ பரவலின் முக்கிய பாதைகளில் தீ முறிவுகளை உருவாக்கவும்;
காற்றின் திசை உட்பட சூழ்நிலையில் திடீர் மாற்றம் ஏற்பட்டால் சக்திகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் செயலில் சூழ்ச்சி (மறுபகிர்வு, பின்வாங்கல், முதலியன) சாத்தியத்தை வழங்குதல்.
37. தண்ணீர் பற்றாக்குறை ஏற்படும் போது தீயை அணைத்தல்
தண்ணீர் இல்லாத நிலையில் தீயை அணைக்கும்போது, நீங்கள் கண்டிப்பாக:
மற்ற தீயை அணைக்கும் முகவர்களைப் பயன்படுத்த நடவடிக்கை எடுக்கவும்;
டிரங்குகளின் விநியோகத்தை தீர்க்கமான திசையில் மட்டுமே ஒழுங்கமைக்கவும், கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதன் மூலமும், தேவையான இடைவெளிகளை உருவாக்குவதன் மூலமும் மற்ற பகுதிகளில் தீ பரவுவதை உறுதி செய்தல்;
நீர் இருப்புகளை (ஆர்டீசியன் கிணறுகள், வாட்கள், குளிரூட்டும் கோபுரங்கள், கிணறுகள், நீர் வடிகால் போன்றவை) அடையாளம் காண நீர் ஆதாரங்களை கூடுதல் ஆய்வு நடத்துதல்;
பம்பிங் ஸ்டேஷன்கள், கடல் மற்றும் நதிக் கப்பல்கள், தீயணைப்பு ரயில்கள் மற்றும் தீயணைப்பு வண்டிகளைப் பயன்படுத்தி வளர்ந்த தீயை அணைக்க நீர் விநியோகத்தை ஏற்பாடு செய்தல்;
பிரதான குழாய் கோடுகள் (குழாய்கள், உபகரணங்கள், தீயணைப்பு வண்டிகள், நீர் ஆதாரங்கள் இல்லாமை) மூலம் தண்ணீர் வழங்குவது சாத்தியமில்லை என்றால், டேங்கர்கள், எரிபொருள் லாரிகள், தெளிப்பான்கள் மற்றும் பிற இயந்திரங்கள் மூலம் நீர் விநியோகத்தை ஒழுங்கமைக்கவும். அத்தகைய பல டிரங்குகளைப் பயன்படுத்தவும், அதன் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு வழங்கப்பட்ட நீரின் விநியோகத்தால் உறுதி செய்யப்படுகிறது;
தீயை அணைக்கும் முகவர்களுடன் உபகரணங்களை நிரப்புவதற்கான ஒரு புள்ளியை ஒழுங்கமைத்து, அதன் தடையற்ற செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான நபரை நியமிக்கவும்;
சிறிய கொள்ளளவு நீர்த்தேக்கங்களை நிரப்பவும்;
தீயணைப்பு வண்டிக்கும் நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள நீர் மட்டத்திற்கும் இடையிலான உயர வேறுபாடு பம்புகளின் அதிகபட்ச உறிஞ்சும் உயரத்தை விட அதிகமாக இருந்தால் அல்லது நீர்த்தேக்கங்களுக்கு எந்த அணுகுமுறையும் இல்லை என்றால், தீ ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட், மோட்டார் பம்புகள் மற்றும் பிற வழிகளைப் பயன்படுத்தி நீர் உட்கொள்ளலை ஒழுங்கமைக்கவும்;
பெரிய, சிக்கலான மற்றும் நீடித்த தீயை அணைக்கும் போது தற்காலிக தீ குளங்கள் மற்றும் தூண்களை நிர்மாணிக்க ஏற்பாடு செய்யுங்கள்;
சிறிய விட்டம் கொண்ட முனைகளுடன் கூடிய டிரங்குகளுக்கு உணவளிக்கவும், ஒன்றுடன் ஒன்று தெளிக்கும் டிரங்குகளைப் பயன்படுத்தவும், ஈரமாக்கும் முகவர்கள் மற்றும் நுரையைப் பயன்படுத்தவும், நீரின் சிக்கனமான பயன்பாட்டை உறுதி செய்யவும்;
நீர் வழங்கல் அமைப்பில் குறைந்த அழுத்தம் ஏற்பட்டால், அதை அதிகரிக்க நடவடிக்கை எடுக்கவும்.
நெருப்பு தளத்தில் நீர் ஆதாரங்கள் இல்லை மற்றும் எங்கும் தண்ணீர் வழங்குவதற்கு எதுவும் இல்லை என்றால், தீ பரவுவதைத் தடுக்க கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதன் மூலம், எரியும் பொருள்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட கட்டிட கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதன் மூலம் அல்லது கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை இடிப்பதன் மூலம் வேலைகளை ஒழுங்கமைக்கவும். குளிர்காலத்தில், எரியும் கட்டமைப்புகள் மற்றும் பனியுடன் பொருட்களை மீண்டும் நிரப்ப ஏற்பாடு செய்யுங்கள்.
38. பணியாளர்களுக்கு குறிப்பிட்ட ஆபத்துள்ள சூழ்நிலைகளில் தீயை அணைத்தல்
தீயை அணைக்கும் போது பணியாளர்களுக்கு பின்வரும் குறிப்பிட்ட ஆபத்தை ஏற்படுத்தலாம்:
வெடிபொருட்களின் வெடிப்புகள், வாயு மற்றும் தூசி கலவைகள்;
சக்திவாய்ந்த, நச்சு, அபாயகரமான இரசாயனப் பொருட்களுடன் (HAS) தொடர்பு;
கதிரியக்க மேகம் மற்றும் கதிரியக்க வீழ்ச்சியின் உருவாக்கம் உட்பட பணியாளர்களின் கதிரியக்க வெளிப்பாடு; - இது எங்களிடம் இல்லை
தீ வேகமாக பரவியது.
அபாயகரமான இரசாயனங்கள் கொண்ட நிறுவனங்களில் தீயை அணைக்கும்போது, அது அவசியம்:
அமைப்பின் நிர்வாகத்துடன் சேர்ந்து, தீயை அணைத்தல் மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்களைத் தீர்மானித்தல், அத்துடன் அசுத்தமான பகுதியில் பணியாளர்கள் தங்குவதற்கு அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்படும் நேரம்;
தீயணைக்கும் பங்கேற்பாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களை அபாயகரமான இரசாயனங்களின் விளைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்க தேவையான எண்ணிக்கையிலான தெளிப்பு முனைகளை வழங்கவும்;
ஆபத்து மண்டலத்திற்கு வெளியே தீயணைப்பு வண்டிகளை நிறுவவும்;
அபாயகரமான பகுதியில் தீயை அணைப்பது தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் வழங்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான பணியாளர்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்;
ஆபத்து மண்டலத்திலிருந்து மக்களை வெளியேற்றவும்;
தீ விபத்துக்குப் பிறகு, ஆபத்து மண்டலத்தில் பணிபுரியும் பணியாளர்களுக்கு சுகாதார சிகிச்சையை ஏற்பாடு செய்யுங்கள், ஆடைகளை தூய்மையாக்குதல், தீயணைப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் தீயணைப்பு கருவிகள்.
கதிரியக்க பொருட்கள் உள்ள நிறுவனங்களில் தீயை அணைக்கும்போது, அது அவசியம்:
செயல்பாட்டு தலைமையகத்தில் நிறுவன மற்றும் கதிர்வீச்சு கண்காணிப்பு சேவையின் நிபுணர்களைச் சேர்க்கவும்;
அமைப்பின் நிர்வாகத்துடன் சேர்ந்து, கதிர்வீச்சின் வகை மற்றும் நிலை, ஆபத்து மண்டலத்தின் எல்லைகள் மற்றும் மண்டலத்தின் பல்வேறு பகுதிகளில் பணியாளர்களின் வேலை நேரம் ஆகியவற்றை நிறுவுதல்;
வேலை செய்யாத நேரங்கள் உட்பட, நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்திடமிருந்து எழுத்துப்பூர்வ அனுமதியைப் பெற்ற பின்னரே தீயை அணைக்க தொடரவும்;
அமைப்பின் நிர்வாகத்துடன் ஒப்பந்தத்தில், தீயை அணைக்கும் முகவர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்;
அமைப்பின் நிர்வாகம், கதிர்வீச்சு கண்காணிப்பு, தூய்மைப்படுத்துதல் புள்ளி, சுகாதார சிகிச்சை மற்றும் மருத்துவ பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் மூலம் ஒழுங்கமைக்கவும், தேவைப்பட்டால், சிறப்பு மருந்துகளுடன் பணியாளர்களை வழங்கவும்;
காற்றோட்டமான பக்கத்தில் கதிரியக்க பொருட்கள் மற்றும் அயனியாக்கும் கதிர்வீச்சின் ஆதாரங்களுடன் திறந்த தொழில்நுட்ப நிறுவல்களை அணைப்பதை உறுதி செய்தல்;
அமைப்பின் நிர்வாகத்துடன் உடன்படிக்கையில், கதிரியக்க ஏரோசோல்களின் பரவல் மண்டலத்தை குறைக்க, காற்றோட்டம் அமைப்புகள் மற்றும் பிற வழிகளைப் பயன்படுத்தவும்;
தேவையான குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான பணியாளர்களின் ஈடுபாட்டுடன் பணியை மேற்கொள்ளுங்கள், அவர்களுக்கு தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள், தனிப்பட்ட மற்றும் குழு கதிர்வீச்சு கண்காணிப்பு வழிமுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆடைகளை வழங்குதல்;
படைகள் மற்றும் உபகரணங்கள், GDZS அலகுகள், பாதுகாப்பு ஆடைகள் மற்றும் தனிப்பட்ட மற்றும் குழு கதிர்வீச்சு கண்காணிப்பு சாதனங்களின் இருப்பை உருவாக்கவும், அவை கதிரியக்க மாசுபாட்டின் மண்டலத்திற்கு வெளியே அமைந்திருக்க வேண்டும்;
வெடிக்கும் பொருட்கள் (EM) உள்ள நிறுவனங்களில் தீயை அணைக்கும்போது, அது அவசியம்:
அமைப்பின் நிர்வாகத்துடன் சேர்ந்து, வெடிக்கும் வகை, வெடிப்பின் அபாயகரமான காரணிகள், ஆபத்து மண்டலத்தின் இருப்பு மற்றும் அளவு, வெடிபொருட்களின் இருப்பிடம் மற்றும் எண்ணிக்கை, அத்துடன் அவற்றை வெளியேற்றும் முறைகள், செயல்முறையின் நிலை ஆகியவற்றை நிறுவவும். உபகரணங்கள் மற்றும் தீயை அணைக்கும் நிறுவல்கள், சேவை செய்யக்கூடிய தீயை அணைக்கும் நிறுவல்களைப் பயன்படுத்துதல்;
ஆபத்து மண்டலத்தில் பணிபுரிபவர்களை விரைவாக எச்சரிக்கவும், அதைப் பற்றி பணியாளர்களுக்கு அறிவிக்கவும் ஒரு ஒற்றை ஆபத்து சமிக்ஞையை நிறுவுதல்;
ஆபத்து மண்டலத்திற்குள், அதிகரித்த நீர் ஓட்டம் கொண்ட டிரங்குகள், வெடிப்பதற்கு தீயணைப்பு கருவிகளின் உணர்திறனைக் கருத்தில் கொண்டு செயல்பட வேண்டும், மேலும் சிறப்பு தீயணைப்பு உபகரணங்களையும் (டாங்கிகள், ரோபோக்கள்) பயன்படுத்த வேண்டும்;
ஒரே நேரத்தில் அணைக்கும், அதிக வெப்பநிலையால் அச்சுறுத்தப்படும் குளிர்ந்த தொழில்நுட்ப சாதனங்கள், எரியாத திறந்த வெடிகளுக்கு நீர்ப்பாசனம், மற்றும், முடிந்தால், வெடிபொருட்களை வெளியேற்றவும்;
இயந்திர தாக்கங்களின் விளைவாக வெடிப்பு ஏற்படாதவாறு, விமானத்தை வெளியேற்றும் போது கவனமாக இருங்கள், அகற்றும் மற்றும் திறக்கும் கட்டமைப்புகள்;
கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் மூலைகளை நோக்கி குழாய் கோடுகளை இடுங்கள், முடிந்தவரை பாதுகாப்பு இராணுவ உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துங்கள்;
சாத்தியமான சேதத்தின் பகுதிக்கு வெளியே அமைந்துள்ள நீர் ஆதாரங்களில் இருந்து படைகள் மற்றும் சொத்துக்களை நிலைநிறுத்துவதற்கான காப்பு விருப்பத்தை வழங்கவும்;
உடல் கவசம், கேடயங்கள், இராணுவ-பாணி உலோக தலைக்கவசங்கள், பல்வேறு வகையான தங்குமிடங்கள் (கரைகள், கபோனியர்கள், சுரங்கங்கள்) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி குண்டு வெடிப்பு அலை, துண்டுகள் மற்றும் பறக்கும் கட்டமைப்புகளின் துண்டுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து பணியாளர்கள் மற்றும் தீயணைப்பு உபகரணங்களுக்கு பாதுகாப்பை வழங்குதல்;
ஆபத்து மண்டலத்தின் புதிய எல்லைகளை சரியான நேரத்தில் தீர்மானிப்பதற்கும், அதன் எல்லைகளுக்கு அப்பால் பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களைத் திரும்பப் பெறுவதற்கும், உளவுத்துறையை ஒழுங்கமைத்து, தீ சூழ்நிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களை தொடர்ந்து கண்காணிப்பது, முதன்மையாக சுற்றியுள்ள கிடங்குகள் மற்றும் அதிக இராணுவ உபகரணங்களைக் கொண்ட கட்டமைப்புகள்;
கட்டிடத்தின் எரியும் பகுதிகள் மற்றும் வெடிப்பின் போது சிதறி பறக்கும் பொருட்களால் எழும் புதிய தீயை அகற்ற, அணைக்கும் கருவிகளுடன் செண்டினல்களை வைக்கவும்.
எரிப்பு பொருட்கள் அமைதியாக எரியும் போது, அதே போல் அவை உருகிய (பிளாஸ்டிக்) நிலையில் இருக்கும்போது, நுரை, தெளிக்கப்பட்ட நீர் மற்றும் பிற வகையான தீயை அணைக்கும் முகவர்களைப் பயன்படுத்தவும்.
39. கட்டிட கட்டமைப்புகளின் திறப்பு கூறுகளில் வேலை செய்யும் போது என்ன பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்?
கட்டமைப்புகளைத் திறப்பது மற்றும் அகற்றுவது RTP அல்லது வேலைக்குப் பொறுப்பான நபர் (பிரிவின் தலைவர்) உத்தரவின் பேரில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில் - இந்த வேலையைச் செயல்படுத்துவதற்கான முழுப் பொறுப்பையும் ஏற்கும் அணித் தளபதி. திறப்பை யார் செய்வார்கள், திறப்பின் நோக்கம் மற்றும் இடம், திறக்கும் பகுதியின் அளவு அல்லது வேலையின் அளவு ஆகியவற்றை பணி மேலாளர் குறிப்பிட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக: “தீயணைப்பு வீரர்கள் இவானோவ் மற்றும் பெட்ரோவ் புகையை வெளியிட, 5 மீ 2 பரப்பளவில் தீ சுவரின் அருகே கூரையைத் திறக்கவும்”, “தீயணைப்பு வீரர்கள் பாய்ட்சோவ் மற்றும் சிடோரோவ் எரியும் கட்டமைப்புகளைக் கண்டறிய, வெற்றிடத்திற்கு மேலே தரையைத் திறக்கவும்! 2 மீ2 பரப்பளவில்"
ஒரு தீயணைப்பு கருவியை எடுத்துச் செல்வது கட்டளைகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது எந்த கருவியை வழங்க வேண்டும் அல்லது அகற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. உதாரணமாக: "பால் ஸ்கிராப் - கொடு!"; "ஹூக்-அகற்று!"
தீயணைப்பு வீரரின் காக்கை வலது கையில் ஒரு கொக்கி அல்லது மோதிரத்துடன் முன் மற்றும் மேல்நோக்கி கொண்டு செல்லப்படுகிறது. ஏறும் போது நெருப்புத் தப்பும்போது, காக்கைகள் ஒரு காராபினருடன் அல்லது வலது தோளில் அணிந்திருக்கும் பட்டையுடன் இணைக்கப்படுகின்றன.
கொக்கி பின்னால் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, கீழே புள்ளி, கொக்கி கயிறு இடது தோள்பட்டை மீது எறிந்து மற்றும் வலது தொடையில் பக்கத்தில் கொக்கி ஒரு வளைய மூலம் பாதுகாக்கப்படும் போது.
கொக்கி வலது கையில் அல்லது தோளில், முனை பின்னோக்கி அல்லது மேல்நோக்கி கொண்டு செல்லப்படுகிறது. ஒரு கயிற்றைப் பயன்படுத்தி காஃப் உயரத்திற்கு உயர்த்தப்படுகிறது.
மண்வெட்டி கையில் பிளேடுடன் கொண்டு செல்லப்படுகிறது - பின்புறம் அல்லது தோளில் பிளேடுடன் மேலே - பின்புறம். நெருப்புக் கோடாரிகள் கையில் பட் முன்னோக்கி கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.
மீதமுள்ள கருவிகள் மற்றும் தீயை அணைக்கும் சாதனங்கள் பணியிடத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான நிலையில் வழங்கப்படுகின்றன. முனைகள், இணைப்புகள் மற்றும் கருவியின் பிற கூறுகள் தோளில் அணிந்திருக்கும் பட்டைகளுடன் சிறப்பு பைகளில் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும்.
ஜன்னல் வழியாக ஒரு கட்டிடத்தின் தளங்களுக்குள் நுழைய, கண்ணாடியை உடைக்காமல், இடதுபுறத்தில் அழுத்துவதன் மூலம் அதைத் திறக்க முயற்சிக்க வேண்டும். ஜன்னல் பூட்டப்பட்டிருந்தால், கோடரியின் தட்டையான பக்கத்துடன் கண்ணாடியை கவனமாக உடைக்க வேண்டும், இதனால் நீங்கள் உங்கள் கையை ஒட்டிக்கொண்டு பூட்டுகளைத் திறக்கலாம். ஜன்னலில் கண்ணாடி உடைக்கப்பட வேண்டும் அல்லது புடவைகளில் சிறிய அளவில் இருக்க வேண்டும். கோடரியால் கண்ணாடியை அடிக்கும்போது, உங்கள் கைகளை பக்கவாட்டில் வைத்திருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் கண்ணாடி கோடரியின் மேல் சறுக்கி உங்கள் கையை வெட்டலாம் அல்லது உங்கள் தலையில் விழலாம்.
அனைத்து கண்ணாடி மற்றும் குறிப்பாக பிணைப்பு பிரேம்களை தேவையில்லாமல் தட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
உங்கள் கையை துளைக்குள் ஒட்டுவதற்கு முன், உங்கள் கையை வெட்டாமல் இருக்க சிறிய கண்ணாடி துண்டுகளை விரைவாக ஆனால் கவனமாக அகற்ற வேண்டும்.
நெருப்பால் உருவாக்கப்பட்ட சூழ்நிலையில் கண்ணாடியை உடைக்க இயலாது அல்லது மெருகூட்டல் வடிவமைப்பு அம்சங்களைக் கொண்டிருந்தால், சட்டத்தை கோடரியால் திறக்க வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் முதலில் இடைவெளியை உள்ளடக்கிய பட்டியை அகற்ற வேண்டும் (ஒன்று இருந்தால்), கதவுகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளியில் கோடாரி பிளேட்டைச் செருகவும் மற்றும் கதவுகள் அறைக்குள் அல்லது வலதுபுறம் திறந்தால் இடதுபுறமாக கோடாரி கைப்பிடியை அழுத்தவும். அவர்கள் அறையிலிருந்து திறந்தால்.
40. உயரத்தில் இருந்து மக்களையும் சொத்துக்களையும் மீட்க என்ன பயன்படுகிறது?
கார் ஏணிகள் மற்றும் கார் லிஃப்ட்;
நிலையான மற்றும் கையேடு தீ தப்பிக்கும்;
மீட்பு சாதனங்கள் (ஸ்லீவ்ஸ், கயிறுகள், ஏணிகள் போன்றவை);
சுவாச பாதுகாப்பு சாதனங்கள்;
அவசர மீட்பு உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்கள்;
ஊதப்பட்ட மற்றும் அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் சாதனங்கள்;
விமானங்கள்;
மற்ற கிடைக்கக்கூடிய, ஆனால் நிலையான, சோதிக்கப்பட்ட வழிமுறைகள் மட்டுமே.
முக்கிய தப்பிக்கும் வழிகள்:
முக்கிய நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறும்;
அவசர வெளியேற்றங்கள்;
ஜன்னல் திறப்புகள், பால்கனிகள், loggias, காட்சியகங்கள்;
கூரையில் குஞ்சுகள்;
தீயணைப்பு வீரர்களால் செய்யப்பட்ட பகிர்வுகள், சுவர்கள் மற்றும் கூரைகளில் திறப்புகள்.
குறிப்பு: கட்டிடங்களில் இருந்து மக்களை வெளியேற்றுவதற்கான வெளியேற்றங்களின் எண்ணிக்கை குறைந்தது இரண்டு இருக்க வேண்டும்; வெளியேற்றும் பாதையின் குறைந்தபட்ச அகலம் குறைந்தது 1 மீ, மற்றும் பத்தியின் குறைந்தபட்ச உயரம் குறைந்தது 2 மீ.
பீதியைத் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகள்:
தீயணைக்கும் கருவிகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் மக்கள் அதையும் தீயணைப்பு வீரர்களின் செயல்களையும் பார்க்க முடியும்;
அனுபவம் வாய்ந்த தீயணைப்பு வீரர்கள் நெரிசலான இடங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறார்கள்;
மக்களைத் தொடர்பு கொள்ள, அவர்கள் பொது முகவரி அமைப்பு, பொது முகவரி அமைப்பு, சுவரொட்டிகள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
வெளிநாட்டினர் இருந்தால், மொழிபெயர்ப்பாளர்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு மொழிகளை அறிந்தவர்கள் இதில் ஈடுபடுவார்கள்.
தீயணைப்புத் துறைக்கான விருப்பங்கள்:
போதுமான அளவு படைகள் மற்றும் வழிமுறைகள் தீக்கு வந்தன - RTP உடனடியாக மீட்பு நடவடிக்கைகளை ஒழுங்கமைக்கவும் தனிப்பட்ட முறையில் வழிநடத்தவும் கடமைப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில், அவரது அறிவுறுத்தல்களின்படி, படைகள் மற்றும் தீயை அணைப்பதற்கான வழிமுறைகளை போர் வரிசைப்படுத்துதல்;
மக்கள் தீயினால் அச்சுறுத்தப்பட்டால் மற்றும் தப்பிக்கும் வழிகள் துண்டிக்கப்பட்டாலோ அல்லது துண்டிக்கப்பட்டாலோ, மீட்புக்காக துப்பாக்கிகளை வழங்குவது கட்டாயமாகும்;
போதுமான அளவு படைகள் மற்றும் வளங்கள் தீக்கு வந்தன, மேலும் மக்களின் உயிருக்கு நேரடி அச்சுறுத்தல் இல்லை, மேலும் தீயை விரைவாக அணைக்க முடியும் என்று RTP நம்புகிறது - அலகுகளின் நடவடிக்கைகள் பீதியைத் தடுப்பதையும் ஒரே நேரத்தில் தீயை அணைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன:
ஒரே நேரத்தில் தீயை அணைப்பதற்கும் மக்களைக் காப்பாற்றுவதற்கும் சக்திகள் மற்றும் வழிமுறைகள் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், தீயை அணைப்பதன் மூலம் மீட்பு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன; மக்கள் நேரடியாக இருக்கும் இடங்களுக்கும், மீட்புப் பாதைகளிலும், தீயினால் அச்சுறுத்தப்படும் இடங்களுக்கும் பீப்பாய்களை வழங்குவது கட்டாயமாகும்.
தீ ஏற்பட்டால் மீட்பு நடவடிக்கைகள் நிறுத்தப்படும், மக்கள் இருக்கக்கூடிய அனைத்து இடங்களையும் ஆய்வு செய்த பிறகு மற்றும் மீட்பு தேவைப்படுபவர்கள் இல்லாததால்.
மக்கள் மற்றும் சொத்துக்களை மீட்பதற்கான பாதுகாப்புத் தேவைகள்.
தீ விபத்தில் மக்களையும் சொத்துக்களையும் மீட்கும் போது, உதவி தேவைப்படும் நபர்களின் நிலைமை மற்றும் நிலைமையைப் பொறுத்து, மக்களை மீட்பதற்கான நடைமுறை மற்றும் முறைகளை செயல்பாட்டு அதிகாரிகள் தீர்மானிக்க வேண்டும், மேலும் ஆபத்தான காரணிகளிலிருந்து மீட்கப்படுபவர்களைப் பாதுகாக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். நெருப்பின்.
மீட்புப் பணிகள் விரைவாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, ஆனால் மீட்கப்பட்ட மக்களுக்கு எந்த சேதமும் அல்லது காயமும் ஏற்படாத வகையில் முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன.
மீட்பு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படும் எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், அதிகாரிகள், ஒரே நேரத்தில் படைகள் மற்றும் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஒரு ஆம்புலன்ஸ் அழைப்பை ஏற்பாடு செய்கிறார்கள், இந்த நேரத்தில் அது தேவையில்லை என்றாலும்.
மருத்துவ பணியாளர்கள் தீக்கு வருவதற்கு முன், பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு முதலுதவி, நிறுவப்பட்ட நடைமுறைக்கு ஏற்ப, மாநில தீயணைப்பு சேவையால் வழங்கப்படுகிறது.
உயரத்தில் இருந்து மக்களையும் சொத்துக்களையும் மீட்க, சோதனை செய்யப்பட்ட நிலையான மற்றும் கையடக்க கையேடு தீ தப்பிக்கும், தீ ஏணிகள் மற்றும் வாகன லிஃப்ட், மீட்பு சாதனங்கள் மற்றும் பொருத்தமான சான்றிதழ்களைக் கொண்ட பிற சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மீட்பு கயிற்றின் நீளம் தரையில் (பால்கனி, முதலியன) முழுமையாக இறங்குவதை உறுதிசெய்த பின்னரே மீட்பு மற்றும் சுய-மீட்பு தொடங்க முடியும், மீட்கப்பட்ட நபருக்கு மீட்பு வளையம் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மீட்பு கயிறு பாதுகாக்கப்படுகிறது. கட்டிட அமைப்பு மற்றும் தீயணைப்பு வீரரின் இடுப்பு பெல்ட்டைச் சுற்றி சரியாக காயப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
மீட்பு மற்றும் சுய மீட்புக்கு ஈரமான அல்லது அதிக ஈரமான மீட்பு கயிறுகளைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
கட்டாய தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சூழ்நிலையில் பாதிக்கப்பட்டவர்களை உடனடியாக பிரித்தெடுப்பது சாத்தியமில்லாத சந்தர்ப்பங்களில், முதலில், பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உயிர்வாழ்வை உறுதிசெய்ய, சுத்தமான காற்று, குடிநீர், உணவு, மருந்து மற்றும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை வழங்குவதற்கு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து வழிகளும்.
மாநில தீயணைப்பு சேவை பிரிவுகள் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு ஊடுருவிச் செல்லும்போது, தேவையான இடப்பெயர்ச்சி, சரிந்த கட்டமைப்புகளை (குப்பைகள்) தூக்குதல் மற்றும் வலுவூட்டல் வெட்டுதல் (வெட்டுதல்) ஆகியவை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், மீட்பு கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - கையேடு மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்டது.
தீ பாதுகாப்பு உபகரணங்கள், நிலையான கருவிகள், தனிப்பட்ட மற்றும் குழு பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் ஆகியவற்றின் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டிற்கான தேவைகள் தொடர்புடைய பிரிவுகளிலும், அதே போல் இயக்க வழிமுறைகளிலும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
41. அலகு இருப்பிடத்திற்குத் திரும்புவதற்கு முன் என்ன நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன?
சேகரிப்பு மற்றும் நிரந்தர இருப்பிடத்திற்குத் திரும்புதல் (இனி திரும்புதல் என குறிப்பிடப்படுகிறது) தீ ஏற்பட்ட இடத்திலிருந்து நிரந்தர இருப்பிடத்திற்கு அலகுகளின் படைகள் மற்றும் சொத்துக்களை திரும்பப் பெறுவதற்கான நடவடிக்கைகள் ஆகும்.
திரும்புவதற்கு முன், பின்வரும் நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன:
தீயை அணைப்பதில் பங்கேற்ற மற்றும் அவசரகால பதிலளிப்பதில் பங்கேற்ற அலகு பணியாளர்களின் இருப்பை சரிபார்த்தல்;
தீயணைப்பு கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களின் முழுமையை சேகரித்தல் மற்றும் சரிபார்த்தல்;
தீயணைப்பு வாகனங்களில் தீயணைப்பு கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களை வைப்பது மற்றும் பொருத்துதல்;
தீயை அணைக்கும் போது மற்றும் அவசர கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் போது யூனிட் பணியாளர்களால் திறக்கப்பட்ட தீ ஹைட்ரண்ட் கிணறுகளின் அட்டைகளை மூடுதல்.
காவலரின் தலைவர், படைத் தளபதி தீயை அணைக்கும் தலைவருக்கு தீ விபத்து நடந்த இடத்தில் படைகள் மற்றும் கருவிகளின் சேகரிப்பு மற்றும் அவர்கள் திரும்பத் தயாராக இருப்பதைப் பற்றி புகாரளிக்கிறார், அதன் பிறகு தீயை அணைக்கும் தலைவர் அனுப்பியவருக்கு அவர்கள் திரும்பி வருவதற்கான தயார்நிலை குறித்து தெரிவிக்கிறது. தீயை அணைக்கும் இயக்குனரின் அறிவுறுத்தல்களுக்குப் பிறகு மட்டுமே திரும்புதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
அனுப்பியவருடன் நிலையான தொடர்பைப் பேணுகையில், குறுகிய பாதையில், தண்ணீர் நிரப்பப்பட்ட தொட்டி லாரிகள் மூலம் திரும்புதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
42. தீ வகைப்பாடு
எரியக்கூடிய பொருட்களின் வகையைப் பொறுத்து தீ வகைப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பின்வரும் வகுப்புகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:
1) திடமான எரியக்கூடிய பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களின் தீ (A);
2) எரியக்கூடிய திரவங்கள் அல்லது உருகும் திடப்பொருள்கள் மற்றும் பொருட்களின் தீ (B);
3) எரிவாயு தீ (சி);
4) உலோக தீ (D);
5) எரியக்கூடிய பொருட்கள் மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் கீழ் மின் நிறுவல்களின் பொருட்கள் (E);
6) அணு பொருட்கள், கதிரியக்க கழிவுகள் மற்றும் கதிரியக்க பொருட்கள் (எஃப்) தீ.
43.சாலை விபத்துகளில் முக்கிய சேதம் விளைவிக்கும் காரணிகள் சாலை விபத்துக்கள்
சாலை விபத்துகளுக்கான முக்கிய காரணங்கள்- போக்குவரத்து விதிகளை மீறுதல் மற்றும் வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப செயலிழப்பு. விபத்துகளுக்கு இவை இரண்டும் உலகளாவிய காரணங்கள். தொழில்நுட்ப கோளாறு. சிறிய ஓட்டுநர் அனுபவம் கொண்ட தன்னம்பிக்கை
ஒரு தீ வேலை பகுதி (BU) என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட பணி மற்றும் ஒருங்கிணைந்த தலைமையால் ஒன்றிணைக்கப்பட்ட படைகள் மற்றும் வளங்கள் குவிக்கப்பட்ட ஒரு பகுதி. போர் தளத்தில் செயல்களின் கட்டுப்பாடு போர் தளத்தின் (NBU) தலைவரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் RTP ஆல் எடுக்கப்பட்ட பொதுவான முடிவின் ஒரு பகுதியை செயல்படுத்துகிறது.
தீயணைப்புப் பகுதியின் தலைவரின் பொறுப்புகள் சிறிய மற்றும் நிறுவன மற்றும் நிர்வாக ஆவணங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. NBU RTP க்குக் கீழ் உள்ளது மற்றும் ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளைச் செயல்படுத்துவதற்கும் ஒதுக்கப்பட்ட பகுதியில் பணியாளர்களின் பாதுகாப்பிற்கும் பொறுப்பாகும். அவர் தொடர்ச்சியான உளவு மற்றும் RTP க்கு நிலைமை குறித்து அறிக்கைகளை நடத்துகிறார், அலகுகளுக்கு இடையிலான தொடர்புகளை உறுதிப்படுத்துகிறார், RTP க்கு அடுத்தடுத்த அறிக்கையுடன் படைகள் மற்றும் சொத்துக்களை மறுசீரமைப்பது குறித்த முடிவுகளை எடுக்கிறார்.
தீ பகுதிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் பணிகளின் நோக்கம், ஒதுக்கப்பட்ட படைகள் மற்றும் வளங்களின் அளவு, RTP ஐ தீர்மானிக்கிறது. செயல்பாட்டு தலைமையகத்தின் தலைவர், BU இன் தலைவர்களை நியமிக்கலாம் மற்றும் RTP இன் முடிவை செயல்படுத்துவதை கண்காணிக்கலாம், RTP யிடமிருந்து எடுக்கப்பட்ட முடிவு குறித்த அறிக்கையுடன்.
போர் பகுதிகளின் எண்ணிக்கையானது, ஒரு விதியாக, தீயின் தீர்க்கமான திசையில் இருந்து தொடங்குகிறது, மேலும் நடுத்தர மற்றும் மூத்த கட்டளை அதிகாரிகள் போர் பகுதியின் தலைவராக நியமிக்கப்படுகிறார்கள்.
நெருப்பின் போது நிலைமை, அத்துடன் பொருளின் செயல்பாட்டு-தந்திரோபாய அம்சங்கள், RTP பணிகளைச் செயல்படுத்துவதற்கு ஏற்ப பகுதிகளின் இருப்பிடத்தின் கொள்கைகளை தீர்மானிக்கின்றன:
Territories of the fire பொருள்;
கட்டிடத்தின் மாடிகள்;
படிக்கட்டுகள்;
தீ தடைகள் அல்லது மண்டலங்கள்;
தீ வேலைகளின் வகைகள் (அணைத்தல், பாதுகாப்பு, மீட்பு, புகை கட்டுப்பாடு போன்றவை)
கட்டுப்பாட்டு மையம், அதன் எல்லைகள் மற்றும் வசதி முழுவதும் அண்டை கட்டுப்பாட்டு மையங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் வழிமுறைகளுக்கான வழிகாட்டுதல்களை RTP கண்டிப்பாக வரையறுக்க வேண்டும்.
பல மாடி கட்டிடங்களில் தீ ஏற்பட்டால், RTP தளம் மூலம் பிரிவுகளை ஏற்பாடு செய்கிறது: தீ தரையில், மேலே மற்றும் கீழே அமைந்துள்ள மாடிகள், இந்த சந்தர்ப்பங்களில் கட்டுப்பாட்டு அறையின் எல்லைகள் கட்டிடத்தின் தளங்கள் (படம் 16. 4)
ஒரு கட்டிடத்தில் தீ ஏற்பட்டால், படிக்கட்டுகளால் வரையறுக்கப்பட்ட பிரிவுகளிலும் போர் பகுதிகளை உருவாக்கலாம் (படம் 16. 4).
தொழில்துறை கட்டிடங்களில், தீ தடைகள் அல்லது மண்டலங்களில் போர் பகுதிகளை உருவாக்குவது மிகவும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது (படம் 16. 4).
தொட்டி பண்ணைகளில் தீ ஏற்படும் போது, வேலை வகைக்கு ஏற்ப போர் பகுதிகள் உருவாக்கப்படுகின்றன: குளிரூட்டும் எரியும் மற்றும் அண்டை தொட்டிகள்; ஒரு நுரை தாக்குதலை நடத்துதல், ஒரு கரையை உருவாக்குதல், எரியக்கூடிய திரவங்கள் மற்றும் வாயுக்களை வடிகட்டுதல் அல்லது உந்துதல். மக்களுக்கு அச்சுறுத்தல் உள்ள எந்த தீயிலும், மீட்பு மற்றும் வெளியேற்ற பகுதிகள் உருவாக்கப்படுகின்றன.
போர் நிலைகளில் பணிபுரியும் லைன்மேன்களை தள மேலாளர் கட்டுப்படுத்தவும் கண்காணிக்கவும் முடியும் வகையில் பணித் தளங்கள் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளன.
டிக்கெட் எண். 1
IN 1. போர் வரிசைப்படுத்தல்களின் வகைகள் மற்றும் உள்ளடக்கம்.
யூனிட் தீயில் வந்தவுடன், உளவுத்துறையுடன் ஒரே நேரத்தில், போர் வரிசைப்படுத்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது, படைகள் மற்றும் வழிமுறைகளை ஒரு போர் பணியை மேற்கொள்ள தயாராக இருக்கும் நிலைக்கு கொண்டு வருகிறது.
போர் வரிசைப்படுத்தல்- தீயை அணைப்பதற்கான போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளத் தயாராக இருக்கும் நிலைக்கு அழைப்பு வரும் இடத்திற்கு வரும் தீயணைப்பு வண்டிகளை கொண்டு வருவதற்கான பணியாளர்களின் நடவடிக்கைகள்.
போர் வரிசைப்படுத்தல் பின்வரும் கட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது: முன் வரிசைப்படுத்தல், முன் வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் முழு வரிசைப்படுத்தல். ஒன்று அல்லது மற்றொரு கட்டத்தின் நிறைவு நெருப்பின் போது நிலைமை பற்றிய தகவல்களின் முழுமை மற்றும் அலகுகளின் செயல்களில் தீர்க்கமான திசையைப் பொறுத்தது. போர் வரிசைப்படுத்தலின் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலை ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் தீ நிலைமையின் மதிப்பீட்டின் முடிவுகளுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் பகுத்தறிவு மற்றும் பொருளாதார முறையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். முழு போர் வரிசைப்படுத்தல் என்பது தீயை அணைக்கும் முகவரை தீயணைக்கும் முகவரை வழங்குவதற்கு குழாய் கோடுகளை இடுவது மற்றும் போர் நிலைகளுக்கு தீயணைப்பு வீரர்கள் வெளியேறுவது ஆகியவை அடங்கும்.
போர் வரிசைப்படுத்தலின் ஒவ்வொரு கட்டமும் BUPO ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
போர் வரிசைப்படுத்தலுக்கு தயாராகிறதுஅழைப்பு (தீ) இடத்திற்கு வந்தவுடன் உடனடியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பின்வரும் செயல்கள் செய்யப்படுகின்றன:
1. நீர் ஆதாரத்தில் தீயணைப்பு வண்டியை நிறுவுதல் மற்றும் தீயணைப்பு பம்பை வேலை செய்யும் நிலைக்கு கொண்டு வருவது;
2. தேவையான தீ-தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் பற்றின்மை;
3. RTP ஆல் குறிப்பிடப்பட்டாலன்றி, பம்பின் அழுத்தக் குழாயுடன் ஒரு குழல் வரியை ஒரு பீப்பாயுடன் இணைக்கிறது. மற்ற ஆயத்த நடவடிக்கைகள் காவலர் தலைவர் மற்றும் ஆர்டிபியின் வழிகாட்டுதலின்படி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
போருக்கு முந்தைய வரிசைப்படுத்தல்இராணுவ நடவடிக்கைகளின் மேலும் அமைப்பு வெளிப்படையானது அல்லது RTP இலிருந்து ஒரு அறிவுறுத்தல் பெறப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் அழைப்பு (தீ) நடந்த இடத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பூர்வாங்க போர் வரிசைப்படுத்தலின் போது:
1. போர் வரிசைப்படுத்தலுக்கான தயாரிப்பில் வழங்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளுங்கள்;
2. முக்கிய குழாய் கோடுகள் இடுகின்றன;
3. கிளைகளை நிறுவவும், அதன் அருகே குழாய்கள் மற்றும் டிரங்குகள் வேலை செய்யும் கோடுகள் மற்றும் பிற தேவையான தீயணைப்பு கருவிகளை இடுவதற்கு வைக்கப்படுகின்றன.
முழு போர் வரிசைப்படுத்தல்ஒரு அழைப்பின் இடத்தில் (தீ) RTP இன் அறிவுறுத்தல்களின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அத்துடன் தீயை அணைக்கும் முகவர்களை வழங்குவதற்கான வெளிப்படையான தேவையின் போது. முழு போர் வரிசைப்படுத்தலுடன்:
1. பூர்வாங்க போர் வரிசைப்படுத்தல் மூலம் வழங்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளுங்கள்;
2. லைன்மேன்களின் போர் நிலைகளை தீர்மானிக்கவும், அதில் வேலை செய்யும் குழாய் கோடுகள் போடப்படுகின்றன;
3. தீயை அணைக்கும் முகவர்களுடன் பிரதான மற்றும் வேலை செய்யும் (ஒன்றிணைந்த டிரங்குகள் இருந்தால்) குழாய் கோடுகளை நிரப்பவும்.
2 மணிக்கு. G - 600, செயல்பாட்டுக் கொள்கை, செயல்திறன் பண்புகள், பயன்பாட்டு முறைகள்.
ஏணி - குச்சி, சாதனம், பயன்பாட்டு செயல்முறை, சோதனை.
ஹைட்ராலிக் உயர்த்தி (இனி G-600 என குறிப்பிடப்படுகிறது)தீயணைப்பு வாகனம், நவீனமயமாக்கப்பட்டது, தீயணைப்பு வண்டிகள் பொருத்தப்பட்டதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் தீயணைப்பு குழாய்களின் வடிவியல் உறிஞ்சும் உயரத்தை தாண்டிய நீர் ஆதாரங்கள் மற்றும் சதுப்பு நிலங்களைக் கொண்ட திறந்த நீர் ஆதாரங்களில் இருந்து தண்ணீரைத் தேர்ந்தெடுக்கப் பயன்படுகிறது. 7 மீட்டருக்கு அருகில் இல்லை.
வளாகத்தில் இருந்து தீயை அணைக்கும் போது சிந்தும் நீரை அகற்ற G-600 ஐ வெளியேற்றும் கருவியாகப் பயன்படுத்தலாம்.
2. டிஃப்பியூசர்;
3. இணைக்கும் தலை GMN-80;
4. ஷெல்;
6. சீல் வளையம்;
7. இணைக்கும் தலை GMN-70;
8. முழங்கால்.
G-600 பின்வரும் முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: முனை, டிஃப்பியூசர், இணைக்கும் தலைகள் (GMN-80 மற்றும் GMN-70), ஷெல், மெஷ், ஓ-ரிங் மற்றும் முழங்கை.
டிஃப்பியூசரில் ஒரு குழப்பி மற்றும் ஒரு உருளைப் பகுதி, நான்கு விறைப்பான விலா எலும்புகள் மற்றும் ஒரு அடைப்புக்குறி வடிவத்தில் ஒரு முதலாளி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த கலவை அறை உள்ளது, இது டிஃப்பியூசரின் கீழ் பகுதியில் மற்றொரு முதலாளி மற்றும் முழங்காலில் ஒரு அடைப்புக்குறியுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. ஒரு விமானத்தில் ஹைட்ராலிக் உயர்த்தி நிறுவும் போது ஆதரவுக்காக.
டிஃப்பியூசரின் கீழ் பகுதி உள்ளே ஒரு சிலிண்டர் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, அதில் ஒரு ஷெல் மற்றும் ரிவெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு கண்ணி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
டிஃப்பியூசரில் முழங்கையை இணைக்க ஒரு விளிம்பு உள்ளது. ஃபிளேன்ஜில் ஒரு முனையை இணைக்க ஒரு துளை உள்ளது, இது கடையின் 6 மிமீ நீளமான உருளைப் பகுதியைக் கொண்ட ஒரு கூம்பு முனை ஆகும்.
சீல் வளையம் டிஃப்பியூசர், முழங்கை மற்றும் முனை ஆகிய மூன்று பகுதிகளின் இனச்சேர்க்கை விமானங்களை ஒரே நேரத்தில் மூடுகிறது.
பம்பிலிருந்து ஒரு நீரோடை முழங்கைக்கு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் முனையை விட்டு வெளியேறி, டிஃப்பியூசரின் கலவை அறையில் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது, இதன் விளைவாக ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நீர் கண்ணி - வெளியேற்றப்பட்ட ஓட்டம் வழியாக அறைக்குள் நுழைகிறது. பம்பிலிருந்து வழங்கப்பட்ட மற்றும் வெளியேற்றப்பட்ட நீர் கலக்கப்பட்டு ஹைட்ராலிக் லிஃப்டில் இருந்து தொட்டிக்கு வழங்கப்படுகிறது.
தொட்டியில் இருந்து பம்ப் மூலம் தண்ணீர் எடுக்கப்படுகிறது. அதன் ஒரு பகுதி மீண்டும் ஹைட்ராலிக் உயர்த்திக்கு அனுப்பப்படுகிறது, மற்ற பகுதி தீயை அணைக்கும் நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படலாம்.
ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது மற்றும் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு அவ்வப்போது சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு ஹைட்ராலிக் உயர்த்தியும் பின்வரும் தகவலைக் கொண்ட ஒரு புலப்படும் இடத்தில் குறிக்கப்பட வேண்டும்:
a) சரக்கு எண்;
b) சோதனை நடத்தப்பட்ட தேதி;
c) தீயணைப்பு துறை எண்;
G-600 இன் முழு சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் மார்க்கிங் பராமரிக்கப்பட வேண்டும். சரக்கு எண் குத்துதல் அல்லது வேலைப்பாடு மூலம் ஹைட்ராலிக் உயர்த்தியின் உலோக உடலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சோதனை தேதி மற்றும் தீயணைப்பு துறை எண்ணை வண்ணப்பூச்சுடன் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. அழிக்கக்கூடிய, மங்கலான வழிமுறைகளை (மார்க்கர், உணர்ந்த-முனை பேனா) பயன்படுத்தி நீர் சேகரிப்பாளரின் உலோக உடலில் சரக்கு எண்ணைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
விவரக்குறிப்புகள்:
G-600 பின்வரும் வரிசையில் சோதிக்கப்படுகிறது:
a) வெளிப்புற ஆய்வு;
வார்ப்பிரும்பு பகுதிகளின் மேற்பரப்பில் பிளவுகள், வெளிநாட்டு சேர்த்தல்கள் மற்றும் நீர் சேகரிப்பாளர்களின் வலிமை மற்றும் இறுக்கத்தை பாதிக்கும் மற்றும் அவற்றின் தோற்றத்தை மோசமாக்கும் பிற குறைபாடுகள் இருக்கக்கூடாது.
வார்ப்பு பாகங்களின் மேற்பரப்பில், பகுதியின் சுவர் தடிமன் 25% க்கும் அதிகமான ஆழம் கொண்ட தனிப்பட்ட குழிவுகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, இதன் மிகப்பெரிய அளவு வெளிப்புற மேற்பரப்புகளுக்கு 3 மிமீக்கு மேல் இல்லை.
முனை மற்றும் டிஃப்பியூசர் ஜி-600 இன் உள் பரப்புகளில் குண்டுகள் அனுமதிக்கப்படாது. விரிகுடாக்கள், பில்ட்-அப்கள் மற்றும் ஸ்ப்ரூக்கள் ஆகியவை வார்ப்புகளின் மேற்பரப்புடன் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். கிரில் 5 மிமீ பெயரளவு தெளிவான கண்ணி அளவுடன் கம்பி வலையால் செய்யப்பட வேண்டும். 1.2 மிமீ விட்டம் கொண்ட மெஷ் கம்பி உயர்-அலாய் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.
b) G-600 வீட்டின் வலிமை மற்றும் இறுக்கத்தை சரிபார்த்தல்;
G-600 இன் வலிமை மற்றும் இறுக்கம் டிஃப்பியூசர் துளைகள் (இன்லெட் மற்றும் கிரில் பக்கம்) செருகப்பட்ட நிலையில் 2 நிமிடங்களுக்கு ஒரு ஸ்டாண்டில் சோதிக்கப்படுகிறது. G-600 1.5 MPa (15 kgf/cm2) ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தைத் தாங்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், பகுதிகளின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் மற்றும் மூட்டுகளில் நீரின் தடயங்கள் (துளிகள் வடிவில்) அனுமதிக்கப்படாது. ஹைட்ராலிக் சோதனை நிலைப்பாடு இல்லை என்றால், ஆய்வு பார்வைக்கு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
c) G-600 இன் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்தல்;
உறிஞ்சும் குழாயின் இரண்டாவது முனையை ஹட்ச் வழியாக தொட்டியில் குறைக்கவும், முன்பு தண்ணீரில் நிரப்பவும்.
பம்பின் அழுத்த இணைப்புகளில் ஒன்றில் Æ 66 மிமீ அழுத்தம் குழாய் இணைக்கவும்.
ஸ்லீவின் இலவச முனையை G-600 முழங்கையுடன் இணைக்கவும்.
இரண்டாவது அழுத்த ரப்பரைஸ்டு குழாய் Æ 77 மிமீ ஒரு முனையுடன் ஜி-600 டிஃப்பியூசருடன் இணைக்கவும், அதன் மறுமுனையை ஹைட்ராண்டிலிருந்து டேங்கரை இயக்குவதற்கு ஒரு திடமான குழாய்டன் இணைக்கவும். இந்த ஸ்லீவின் இலவச முடிவை ஹேட்ச் வழியாக தொட்டியில் குறைக்கவும்.
இணைக்கப்பட்ட குழல்களைக் கொண்ட ஹைட்ராலிக் உயர்த்தியை நீர்த்தேக்கத்தில் குறைக்கவும், அதில் இருந்து அதிகபட்ச ஆழத்திற்கு நீர் இழுக்கப்படும், ஆனால் ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் கண்ணி நீர்த்தேக்கத்தின் அடிப்பகுதியின் மேற்பரப்பைத் தொட அனுமதிக்காமல்.
பம்பின் இரண்டாவது அழுத்தக் குழாயில் Æ 66 மிமீ (அல்லது Æ 77 மிமீ) அழுத்தக் குழாயை இணைக்கவும், அதன் இலவச முனையில் ஒரு RS-70 கை பீப்பாய் அல்லது மூன்று RS-50 பீப்பாய்களை மூன்று வழி கிளை வழியாக இணைக்கவும்.
ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் அமைப்பைச் சேர்த்த பிறகு (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்), திறந்த நீர்த்தேக்கங்களிலிருந்து தண்ணீரை எடுக்கும்போது அதைத் தொடங்கும்போது அதே வழியில் பம்பைத் தொடங்குவதன் மூலம் அதை இயக்கவும்.
பம்பில் தேவையான நீர் அழுத்தம் அடையும் போது வால்வை (முடிந்தவரை விரைவாக) திறக்கவும்.
G-600 டிஃப்பியூசருடன் இணைக்கப்பட்ட அழுத்தம் குழாய் வழியாக தண்ணீர் பாய ஆரம்பித்த பிறகு வால்வைத் திறக்கவும் மற்றும் தொட்டி நிரப்பப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், தண்டுக்கு தண்ணீர் பாய ஆரம்பிக்கும். பின்னர், பீப்பாய்க்கு வழங்கப்பட்ட நீர் ஓட்டத்தை சரிசெய்ய ஒரு வால்வைப் பயன்படுத்தவும், இதனால் அது வெளியேற்றப்பட்ட ஓட்ட விகிதத்தை மீறுகிறது, இல்லையெனில் தொட்டி காலியாகத் தொடங்கும் மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் அமைப்பின் செயல்பாடு தோல்வியடையும். G-600 ஆனது 19 மிமீ (RS-70) விட்டம் கொண்ட ஒரு பீப்பாய் அல்லது 13 மிமீ (RS-50) விட்டம் கொண்ட ஒரு முனை கொண்ட மூன்று பீப்பாய்களின் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
அழுத்தக் கோடுகளின் நீளம் 20 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கும் பட்சத்தில், ஒரு அழுத்த ரப்பரைஸ்டு குழாய் (20 மீ) க்கு இந்த அழுத்த இழப்புகள்:
600 l/min ஓட்ட விகிதத்தில் - 0.7 kgf/cm 2 ;
480 l/min ஓட்ட விகிதத்தில் - 0.5 kgf/cm 2 ;
360 l/min ஓட்ட விகிதத்தில் - 0.35 kgf/cm 2 ;
240 l/min ஓட்ட விகிதத்தில் - 0.2 kgf/cm 2.
குழாய் கோடுகளின் நீளத்தை தீர்மானிக்கும் போது, ஹைட்ராலிக் உயர்த்தியின் உற்பத்தித்திறன் நீர் மட்டத்தின் கீழ் மூழ்குவதை அதிகரிப்பதன் மூலம் அதிகரிக்கிறது என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்.
எனவே, 5 மீ அளவிற்கு கீழே மூழ்கும்போது, பெயரளவு திறன் 780 லி/நிமிடத்திற்கு அதிகரிக்கிறது.
ஆழமான நீர்த்தேக்கங்களிலிருந்து தண்ணீர் எடுக்கும்போது இந்தச் சூழலைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
ஹைட்ராலிக் உயர்த்தி அமைப்பின் வரைபடம்.
சோதனை முடிவுகள் PTV சோதனை பதிவில் உள்ளிடப்பட்டு, ஒரு அறிக்கையில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன (குழாய் நீர் சேகரிப்பாளர்களுக்கு அவசியமில்லை), இதில் இருக்க வேண்டும்:
a) சோதனை தேதி;
b) சோதனை செய்யப்பட்ட G-600 இன் சரக்கு எண் பதவி;
c) சோதனை செயல்முறை;
ஈ) சோதனைகள் நடத்தப்பட்ட அடிப்படையில் ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின் பட்டியல்;
ஈ) சோதனை முடிவுகள்.
உறிஞ்சும் குழாய், நிலையான குழாய் மற்றும் நீர் சேகரிப்பான் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி நீர் ஆதாரத்திலிருந்து தண்ணீரை எடுக்கும்போது ஒரு ஹைட்ராலிக் உயர்த்தியை தொட்டி டிரக்குடன் இணைப்பதற்கான மிகவும் பொதுவான திட்டங்கள்: உறிஞ்சும் குழாய் பயன்படுத்தும் திட்டம் தீக்கு குறிப்பிடத்தக்க நீர் நுகர்வுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. தொட்டியில் இருந்து உறிஞ்சும் குழாய் வழியாக ஒரு பம்ப் மூலம் தண்ணீர் எடுக்கப்படுகிறது மற்றும் அதன் வேலை செய்யும் பகுதி அழுத்தம் குழாய் வழியாக ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் மூலம் வழங்கப்படுகிறது, அதில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்ட தண்ணீருடன் சேர்ந்து, அது மீண்டும் தொட்டியில் பாய்கிறது. நீரின் வெளியேற்றப்பட்ட பகுதி பம்பின் இரண்டாவது குழாய் வழியாக நெருப்பின் மூலத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. இந்த குழாயின் மீது வால்வு திறக்கும் அளவு, தொட்டியில் அதன் அளவை தொடர்ந்து கண்காணிக்கும் போது நெருப்புக்கு நீரின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. அது விழுந்தால், வெளியேற்றப்பட்ட திரவத்தின் அளவை விட அதிக அளவு தண்ணீர் தீயை அணைக்க எடுக்கப்படுகிறது.
G-600 ஹைட்ராலிக் உயர்த்தி 19 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு பீப்பாய் அல்லது 13 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஸ்ப்ரேயுடன் மூன்று பீப்பாய்கள் கொண்ட ஒரு பீப்பாய் செயல்பாட்டை வழங்குகிறது.
நெருப்புக்கான நீர் நுகர்வு முக்கியமற்றதாக இருக்கும்போது, தொட்டியில் இருந்து நீர் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் உறிஞ்சும் குழிக்கு தொட்டியை இணைக்கும் குழாய் வழியாக வழங்கப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது, தொட்டி ஒரு இடைநிலை கொள்கலனாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஹைட்ராலிக் உயர்த்தி அமைப்புகளின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
தீக்கு குறிப்பிடத்தக்க நீர் நுகர்வு ஏற்பட்டால், பம்பின் உறிஞ்சும் குழாயில் நீர் சேகரிப்பான் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் அமைப்பின் தொடக்க காலத்திற்கு மட்டுமே தொட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அமைப்பைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீர் சேகரிப்பாளரில் குழாய் வரியை இறுக்கி, தண்ணீர் அதில் நுழையும் போது, அதை விடுவிக்கவும். ஹைட்ராலிக் உயர்த்தி அமைப்பின் நிலையான செயல்பாட்டிற்கு, மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் உறிஞ்சும் குழியில் குறைந்தபட்சம் 50 kPa அழுத்தத்தை பராமரிக்க வேண்டியது அவசியம்.
வளாகத்தில் இருந்து தண்ணீரை அகற்றும் போது, ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் அமைப்பை ஒரு ஹைட்ராண்டால் இயக்க முடியும், அதே நேரத்தில் வேலை செய்யும் மற்றும் வெளியேற்றப்பட்ட நீர் சாக்கடையில் வடிகட்டப்படுகிறது. நெருப்புக்கு நீர் வழங்கலை அதிகரிக்க, ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் கிளை மற்றும் குழாய் கோடுகளைப் பயன்படுத்தி இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹைட்ராலிக் எலிவேட்டர்கள் வரிசையாக இயக்கப்படுகின்றன.
ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் அமைப்புகளைத் தொடங்குவதற்கான சாத்தியத்தைத் தீர்மானிக்க, ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் அமைப்புகள் இணைக்கப்பட்டுள்ள டேங்கரில் உள்ள நீர் விநியோகத்தை அதைத் தொடங்கத் தேவையான நீரின் அளவோடு ஒப்பிட வேண்டும்:
V = 2 (Vp + Vot),
V என்பது கார் தொட்டியில் நீர் வழங்கல்; Vp என்பது விநியோக குழாய் வரிசையில் உள்ள நீரின் அளவு; வோட் என்பது அவுட்லெட் குழாய் வரிசையில் உள்ள நீரின் அளவு (20 மீ நீளம் மற்றும் 66 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு குழாயின் திறன் 140 எல், மற்றும் 77 மிமீ - 190 எல் விட்டம் கொண்டது); 2 - நீர் இருப்பு குணகம்.
ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் அமைப்புகளின் செயல்பாட்டின் போது, செயலிழப்புகள் ஏற்படலாம், இது ஒட்டுமொத்த அமைப்புகளின் செயல்பாட்டை சீர்குலைக்கும் அல்லது வெளியேற்றப்பட்ட நீர் ஓட்டத்தில் குறைவை ஏற்படுத்தும். இதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்கள்: குழாய்க் கோடுகளில் மடிப்புகள், நெருப்புக்கு நீர் வழங்குவதற்காக பம்ப் வால்வை விரைவாகத் திறப்பது, பம்பில் போதுமான இயக்க அழுத்தம், வெளியேற்றப்பட்ட ஓட்ட விகிதத்தைத் தாண்டிய தீக்கான நீர் ஓட்டம், உறிஞ்சும் கண்ணி அடைப்பு, அதிகபட்ச உயரத்தை தாண்டியது
 |
குச்சி ஏணி.
குச்சி ஏணியானது வீட்டிற்குள் வேலை செய்வதற்கும், எரியும் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் ஜன்னல் திறப்புகள் மூலம் தீயணைப்பு வீரர்களை முதல் மாடிக்கு தூக்குவதற்கும், பயிற்சி அமர்வுகள், மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கும், அத்துடன் தொட்டி எதிர்ப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவர்களை எடுத்துச் செல்வதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
மடிந்தால், அது வட்டமான மற்றும் பிணைக்கப்பட்ட முனைகளைக் கொண்ட ஒரு குச்சியாகும், இது தீயின் போது பிளாஸ்டரை அடிப்பதற்கும் மற்ற ஒத்த வேலைகளைச் செய்வதற்கும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
இது 1 மற்றும் 2 ஆகிய இரண்டு மர வில்சரங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஓவல் பிரிவு 2 இன் எட்டு படிகள், வில் சரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கீல் என்பது படியின் முடிவில் இறுக்கமாக செருகப்பட்ட ஒரு உலோக ஸ்லீவ் ஆகும். ஒரு கீல் அச்சு 3 ஸ்லீவ் மற்றும் சரம் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது, அதன் முனைகள் அரை வட்டத் தலையை உருவாக்குவதற்கு ரிவெட் செய்யப்படுகின்றன. பவ்ஸ்ட்ரிங்ஸின் மரத்தை நசுக்குவதைத் தவிர்க்க, துவைப்பிகள் riveted தலைகளின் கீழ் வைக்கப்படுகின்றன.
ஏணியை மடிக்கும் போது, அதன் படிகள் சரங்களின் உட்புறத்தில் முக்கோண பள்ளங்களில் வைக்கப்படுகின்றன.
ஒவ்வொரு சரத்தின் ஒரு முனையிலும், ஒரு முனை 7 மற்றும் ஒரு டை 8 ஐப் பயன்படுத்தி, ஒரு கவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் பின்னால் ஏணியை மடிக்கும் போது மற்ற சரம் அகற்றப்படும். வில் சரங்களை சிப்பிங் செய்வதைத் தடுக்க, உலோக கீற்றுகள் 8 அவற்றின் முனைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
ஏணி-குச்சி 1,2-சரங்கள்; 3-கீல்; 4-நிலை; 5-மர மேலடுக்கு; 6-ஸ்கிரீட்;
7-முனை; 8-உலோக டிரிம்
தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்:
குச்சி ஏணி பின்வரும் வரிசையில் சோதிக்கப்படுகிறது:
அ) வெளிப்புற ஆய்வு:
குச்சி ஏணியில் எந்த சேதமும் இருக்கக்கூடாது மற்றும் எளிதாகவும் இறுக்கமாகவும் மடிக்க வேண்டும்.
b) வில்லுகள் மற்றும் படிகளின் வலிமையை சரிபார்த்தல்;
ஏணியை திடமான நிலத்தில் வைத்து, 75° சாய்வு கொண்ட சுவரில் சாய்த்து, 120 கிலோ எடையுடன் 2 நிமிடங்களுக்கு இரண்டு சரங்களிலும் நடுவில் ஏற்றவும்.
படிகளைச் சோதிக்க, அவற்றில் ஒன்றை (நடுவில்) 2 நிமிடங்களுக்கு 120 கிலோ சுமைக்கு உட்படுத்தவும். சோதனைக்குப் பிறகு சுமைகளை அகற்றும் போது, ஏணி மற்றும் அதன் பாகங்களில் சேதம் அல்லது எஞ்சிய விலகல் இருக்கக்கூடாது. ஏணியை விரிக்க தேவையான விசை பின்வரும் வரிசையில் சரிபார்க்கப்படுகிறது: படிகள் ஒரு கிடைமட்ட விமானத்தில் இருக்கும்படி சரங்களில் ஒன்றில் ஏணியை கட்டுங்கள்; படிகளின் விமானத்தில் உள்ள சரத்திற்கு செங்குத்தாக, அதன் நடுவில் உள்ள தளர்வான சரத்தின் மீது ஒரு விசை சுமூகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வி.இசட்.
4 மணிக்கு. காவலர் கடமையைச் செய்யும்போது பாதுகாப்புத் தேவைகள்:
- போர் கடமைக்குச் செல்லும்போது பணியாளர்களின் பொறுப்புகள்;
பாதுகாப்புப் பணியைச் செய்யும்போது, மாநில எல்லைக் காவலர் சேவை பணியாளர்கள் இந்த விதிகளின் தேவைகளை அறிந்து இணங்க கடமைப்பட்டுள்ளனர். ஆணை எண். 323.
காவலர் கடமையை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் நிறைவேற்றுவதற்கான செயல்முறை தீயணைப்பு சேவையின் சாசனத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.
போர் கடமையை மேற்கொள்ளும் போது, காவலர் தலைவர் இருப்பு மற்றும் நிலைமையை உறுதி செய்ய கடமைப்பட்டுள்ளார்:
தனிப்பட்ட சுவாசம் மற்றும் பார்வை பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் (இனிமேல் RPE என குறிப்பிடப்படுகிறது);
தீயணைப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் தீயணைப்பு உபகரணங்கள்;
தீயணைப்பு வண்டிகள் மற்றும் தீயணைப்பு நிலையத்தில் முதலுதவி பெட்டிகள்;
கேரேஜ் கதவு முத்திரைகள் (குளிர் காலநிலையில்) மற்றும் அவற்றின் திறப்பாளர்களின் சேவைத்திறன்.
கூடுதலாக, அலாரம் சிக்னலில் காவலர்களின் இயக்கத்தின் பாதைகளில் தடைகள் இல்லாதது சரிபார்க்கப்படுகிறது.
போர்க் கடமையை மேற்கொள்ளும் போது, காவலர்களின் தலைவர், காவலர்கள் மற்றும் ரோந்துப் பணியாளர்கள் உள்ளிட்ட காவலர்களின் அறிவை சீரற்ற முறையில் இந்த விதிகளை சரிபார்ப்பார்.
காவலரை மாற்றும் போது, தீயணைப்பு வாகனங்கள் மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு வாகனங்கள், மாநில தீயணைப்பு சேவை பணியாளர்களால் போர் கடமையை ஏற்றுக்கொள்வது பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
மாநில தீயணைப்பு சேவை அலகுகளில் சேவையில் உள்ள தீயணைப்பு உபகரணங்களின் செயல்பாட்டிற்கான அடிப்படை விதிகள் மாநில தீயணைப்பு சேவையின் தொழில்நுட்ப சேவையின் கையேட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன (இனிமேல் தொழில்நுட்ப சேவைக்கான கையேடு என குறிப்பிடப்படுகிறது), பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. .
பாதுகாவலரை மாற்றும் போது, தொட்டி எதிர்ப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை ஆய்வு செய்து ஏற்றுக்கொண்ட பின்னரே இயந்திரங்களைத் தொடங்க முடியும், அதே போல் எரிவாயு வெளியீட்டை என்ஜின் வெளியேற்றக் குழாயுடன் இணைத்த பிறகு.
தீயணைப்பு வாகனங்கள் மற்றும் தீயணைப்பு உபகரணங்களின் பராமரிப்பு தினசரி வழக்கத்தால் நிறுவப்பட்ட நேரத்தில் மாநில தீயணைப்பு சேவை பணியாளர்களால் தினமும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. படைத் தளபதியால் தனிப்பட்ட முறையில் போர்க் கடமையை மேற்கொள்ளும்போது, உயரத்தில் வேலை செய்வதற்கும், மக்களை மீட்பதற்கும் (கையேடு தீ தப்பிக்கும் கயிறுகள், தீ பெல்ட்கள் மற்றும் ஃபயர் பெல்ட் கார்பைன்கள்) நோக்கம் கொண்ட தொட்டி எதிர்ப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் சேவைத்திறன் சரிபார்க்கப்படுகிறது.
பாதுகாக்கப்பட்ட நிறுவனங்களில் பதவிகள் மற்றும் ரோந்து பணிகளில் பணியாற்றும் போது, மாநில காவலர் சேவை பணியாளர்கள் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்துறை சுகாதாரம் குறித்த வசதி மற்றும் கடை விதிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும்.
மாநில எல்லை சேவை பிரிவுகளின் வளாகத்தில் இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:
தரையிறங்கும் மற்றும் படிக்கட்டுகளின் விமானங்கள், இறங்கு தூண்கள் மற்றும் கதவுகளுக்கு அருகில் சரக்கு மற்றும் உபகரணங்களை நிறுவவும்;
தரைவிரிப்புகள், பாதைகள் போன்றவற்றால் மூடவும். பாதுகாப்பு அறை, வகுப்பறை, கேரேஜ் மற்றும் அலாரத்தின் மீது பணியாளர்கள் நடமாடுவதற்கான பாதைகளில் உள்ள தளங்கள்;
இந்த நோக்கத்திற்காக நியமிக்கப்பட்ட அல்லது பொருத்தப்படாத இடங்களில் புகைபிடித்தல்.
டிக்கெட் எண். 2
அறிவுறுத்தல் எண். 36
டிக்கெட் எண். 3
டிக்கெட் எண். 4
டிக்கெட் எண். 5
வரைபடம். 1. போர்ட்டபிள் ஃபயர் மானிட்டர் PLS-20P
பெறும் வீட்டுவசதியின் 1-அழுத்தக் குழாய்; 2-வரவேற்பு கட்டிடம்; செங்குத்து விமானத்தில் பீப்பாயின் இயக்கத்தை சரிசெய்வதற்கான சாதனத்தின் 3-திருகு; 4-பீப்பாய் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடி; 5-குழாய் உடல்; 6-நீர் முனை; 7-மயக்க மருந்து; செங்குத்து விமானத்தில் பீப்பாயின் இயக்கத்தை சரிசெய்வதற்கான சாதனத்தின் 8-பிரிவு (த்ரஸ்ட் பேட்); பெறும் உடலைக் கட்டுவதற்கான ஆதரவில் 9-கிளாம்ப்; 10-பீப்பாய் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடி பூட்டு; இரண்டு கொம்பு கிளைகளின் 11-குழாய் (கொம்பு); ரோட்டரி டீ மற்றும் இரண்டு கை கிளைகளுக்கு 12-கிளாம்ப் இணைப்புகள்; பெறும் வீட்டுவசதி மற்றும் ரோட்டரி டீயின் 13-கிளாம்ப் இணைப்பு; ஒரு ஸ்லாட்டுடன் 14-புரோட்ரஷன்; 15-அகற்றக்கூடிய ஆதரவு (வண்டி); 16-திருப்பு டீ; 17-இரண்டு கை கிளைகள்
தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்
முனை விட்டம், மிமீ. .................................... 22 28 32
நிபந்தனை அழுத்தம், kgf/cm2................................... 6 6 6
நீர் நுகர்வு, l/s............................................ ....... ....19 23 30
நுரை நுகர்வு, m3/min........................................... ....... ........12
ஜெட் தூரம், மீ:
தண்ணீர்................................................. ....................61 67 68
நுரை................................................. .. ................................ 32
இணைக்கும் தலை............................................GM-70
எடை.................................................. ....................27 கிலோவுக்கு மேல் இல்லை
விசாரணை
பீப்பாய்கள் வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது சோதிக்கப்படுகின்றன. கசிவு சோதனை 0.8 MPa (8 kgf/cm2) ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்துடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், சீல் மூட்டுகளின் இடங்களில் நீர் ஊடுருவல் அனுமதிக்கப்படாது.
டிக்கெட் எண். 6
டிக்கெட் எண். 7
தண்ணீர் தொட்டி
கழுத்து 2 (படம் 1) ஒரு மூடி மற்றும் ஒரு ரப்பர் சீல் தொட்டியின் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் தொட்டியின் உள் குழியை ஆய்வு செய்வதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் ஒரு துளையாக செயல்படுகிறது. தொப்பி 1 இன் கீழ் தொட்டியின் அடிப்பகுதி வழியாக வெளியேறும் கட்டுப்பாட்டு குழாய் 8 உள்ளது. தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு கப் 7 உள்ளது, அது ஒரு சம்ப்பாக செயல்படுகிறது. தொட்டியில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்ற சம்பின் மேல் குழாய் 4 நிறுவப்பட்டுள்ளது. குழாய் 6 மூலம், பம்பிலிருந்து மானிட்டருக்கு அல்லது தொட்டியை நிரப்ப தண்ணீர் வழங்கப்படுகிறது. நுரை செறிவு தொட்டியில் இருந்து குழாய் 5 வழியாக எடுக்கப்படுகிறது.
நீர் மற்றும் நுரை தகவல்தொடர்பு குழாய்களை இணைப்பதற்கான விளிம்புகள் மற்றும் குழாய்கள் பின்புற சுவரில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. தொட்டி ஆதரவில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அவை சேஸ் சட்டத்துடன் ரப்பர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பெல்ட்கள் 7 உடன் ரப்பர் கேஸ்கட்கள் மூலம் அவற்றைப் பாதுகாக்கின்றன.
அரிசி. 1. தொட்டி:
1-தொப்பி; 2-கழுத்து; 3-கவர்; 4, 5, 6-குழாய்; 7-கப்; 8-குழாய் கட்டுப்பாடு; 9-ஷெல்; 10-கேஸ்கெட்; 11-பெல்ட்
நுரை முகவர் தொட்டி
நுரை செறிவூட்டப்பட்ட தொட்டி பம்ப் பெட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. நுரை செறிவூட்டப்பட்ட தொட்டியை நிரப்ப, நீங்கள் கழுத்து 3 இன் தொப்பி 4 (படம் 2) ஐ அவிழ்த்து தொட்டியை நிரப்ப வேண்டும், மேலும் தொட்டியை பறிக்க, கூடுதலாக சம்ப் 2 இன் பிளக் 1 ஐ அவிழ்த்து விட வேண்டும்.
அரிசி. 2. நுரை செறிவூட்டப்பட்ட தொட்டி:
1-பிளக்; 2-சம்ப்; 3-கழுத்து; 4-கவர்; 5-ஷெல்
தீயணைப்பு உபகரணங்கள்:
தீ ஹெல்மெட்ஒரு தீயணைப்பு வீரரின் தலை, கழுத்து மற்றும் முகத்தை வெப்ப மற்றும் இயந்திர தாக்கங்கள், ஆக்கிரமிப்பு சூழல்கள், சர்பாக்டான்ட்கள், தீயை அணைக்கும் போது மற்றும் தொடர்புடைய அவசரகால மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் போது நீர் மற்றும் பாதகமான காலநிலை தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தனிப்பட்ட வழிமுறையாகும். ஹெல்மெட்டின் முக்கிய பாகங்கள்: உடல், முகக் கவசம், கேப், உள் உபகரணங்கள், கன்னம் பட்டா.
தீயணைப்பு வீரர்களின் போர் ஆடை(BOP), NPB 157-99 இன் படி - தீயை அணைக்கும் மற்றும் தொடர்புடைய அவசரகால மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் போது ஏற்படும் ஆபத்தான மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளிலிருந்து மனித உடலைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அத்துடன் பாதகமான காலநிலை தாக்கங்களிலிருந்தும்.
தீ மீட்பு பெல்ட்தீயின் போது அவசரகால மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்காகவும், உயரத்தில் பணிபுரியும் போது தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு சுய மீட்பு மற்றும் காப்பீடுக்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஃபயர்மேன் கார்பைன்(NPB 168-97 இன் படி) - தீயணைப்பு வீரர்களின் உபகரணங்களின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் ஒரு காராபைனர், உயரத்தில் பணிபுரியும் போது தீயணைப்பு வீரருக்கு காப்பீடு செய்வதற்கும், அதிக உயரத்தில் இருந்து மீட்பது மற்றும் சுய-மீட்பு செய்வதற்கும் நோக்கம் கொண்டது.
தீயணைப்பு வீரர்களுக்கான சிறப்பு கையுறைகள் தீயை அணைக்கும் போது ஏற்படும் அபாயகரமான மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளிலிருந்து கைகளைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன (உயர்ந்த வெப்பநிலை, வெப்ப கதிர்வீச்சு, சூடான மேற்பரப்புகளுடன் தொடர்பு, இயந்திர விளைவுகள்: பஞ்சர், வெட்டுக்கள், முதலியன, நீர் வெளிப்பாடு மற்றும் சர்பாக்டான்ட்களின் தீர்வுகள்), அத்துடன் பாதகமான காலநிலை தாக்கங்களிலிருந்து (உறைபனி வெப்பநிலை, மழைப்பொழிவு, காற்று).
தீ கோடாரி, செங்குத்தான கூரை சரிவுகளில் நகரும் போது இடுப்பு பெல்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எரியும் கட்டிடங்களின் கூரைகள், கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களைத் திறக்கிறது, கிணறு கவர்கள் மற்றும் தீ ஹைட்ரண்ட்களைத் திறக்கிறது.
வெப்ப-எதிர்ப்பு வடிவ ரப்பர் பூட்ஸ் தீயணைப்பு வீரர்கள் திறந்த தீப்பிழம்புகள், வெப்ப கதிர்வீச்சு, ஆக்கிரமிப்பு சூழல்களுக்கு வெளிப்பாடு, தாக்கங்கள், துளைகள் மற்றும் பிற இயந்திர சேதங்களிலிருந்து பாதங்களைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
போர் வரிசைப்படுத்தல்
போர் வரிசைப்படுத்தலின் போது பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை உறுதி செய்வதற்காக, மாநில எல்லைக் காவலர் அதிகாரிகள் உறுதி செய்கிறார்கள்:
குழாய் கோடுகளை இடுவதற்கும், கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களை மாற்றுவதற்கும் பாதுகாப்பான மற்றும் குறுகிய வழிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது;
தீயணைப்பு வாகனங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை தீயணைப்பு தளத்திலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தில் நிறுவுதல், அதனால் அவை வரும் படைகள் மற்றும் உபகரணங்களை வரிசைப்படுத்துவதில் தலையிடாதபடி, முடிக்கப்படாத கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளிலிருந்தும், அத்துடன் இடிந்து விழும் பிற பொருட்களிலிருந்தும் தீயணைப்பு வாகனங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன; நெருப்பு, குறைந்தபட்சம் இந்த பொருட்களின் உயரங்களின் தூரத்தில்;
தேவைப்பட்டால், அனைத்து வகையான போக்குவரத்தையும் நிறுத்துதல் (ரயில் போக்குவரத்தை நிறுத்துவது நிறுவப்பட்ட நடைமுறைக்கு ஏற்ப ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது);
சீரான ஆபத்து சமிக்ஞைகளை நிறுவுதல் மற்றும் தீ விபத்தில் பணிபுரியும் அனைத்து மாநில தீயணைப்பு சேவை பணியாளர்களுக்கும் அவற்றை அறிவித்தல்;
வெடிப்பு, விஷம், கதிர்வீச்சு வெளிப்பாடு, சரிவு, கொதித்தல் மற்றும் தொட்டிகளில் இருந்து எரியக்கூடிய திரவங்கள் மற்றும் வாயுக்கள் போன்ற தெளிவான அச்சுறுத்தல் ஏற்பட்டால், மாநில தீயணைப்பு சேவை பணியாளர்களை பாதுகாப்பான இடத்திற்கு அகற்றுதல்;
ரயில் பாதையில் இருபுறமும் பாதுகாப்பு நிலைகளை அமைப்பதன் மூலம் ரயில்களின் இயக்கத்தை கண்காணிக்கவும், ரயில்வே தண்டவாளத்தின் கீழ் குழாய்களை அமைக்கும் பட்சத்தில் மாநில எல்லைப் படை பணியாளர்களின் அணுகுமுறை குறித்து உரிய நேரத்தில் தெரிவிக்கவும்.
போர் வரிசைப்படுத்தலின் போது இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:
தீயணைப்பு வண்டி முழுமையாக நிறுத்தப்படும் வரை அதைச் செயல்படுத்தத் தொடங்குங்கள்;
தீ ஹைட்ராண்டுகள், எரிவாயு மற்றும் வெப்ப தகவல்தொடர்புகளின் கிணறுகளை ஒளிரச் செய்ய திறந்த நெருப்பைப் பயன்படுத்தவும்;
நீர், எரிவாயு மற்றும் தொழில்நுட்ப தகவல்தொடர்புகளின் கிணறுகளில் RPE மற்றும் மீட்புக் கயிறு இல்லாமல் இறங்குங்கள்;
உயரத்திற்கு ஏறும் போது மற்றும் உயரத்தில் வேலை செய்யும் போது குழாய் வரியுடன் இணைக்கப்பட்ட நெருப்பு முனையின் பட்டையை அணியுங்கள்;
மீட்பு கயிறுகள், கருவிகள், தீ பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தி ஏறும் போது அல்லது இறங்கும் போது சுமையின் கீழ் இருங்கள்;
வேலை செய்யும் நிலையில் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மற்றும் மின்மயமாக்கப்பட்ட கருவிகளை எடுத்துச் செல்லுங்கள், பயணத்தின் திசையில் பணிபுரியும் மேற்பரப்புகளை (வெட்டுதல், குத்துதல், முதலியன) எதிர்கொள்ளும், மற்றும் குறுக்கு வெட்டு மரக்கட்டைகள் மற்றும் ஹேக்ஸாக்கள் - கவர்கள் இல்லாமல்;
தண்ணீர் நிரப்பப்பட்ட குழாய் வரியை உயரத்திற்கு உயர்த்தவும்;
லைன்மேன்கள் தங்கள் தொடக்க நிலைகளை அடையும் வரை அல்லது உயரத்திற்கு உயரும் வரை தளர்வான குழாய் கோடுகளுக்கு தண்ணீரை வழங்கவும்.
ஒவ்வொரு குழாய்க்கும் குறைந்தது ஒரு குழாய் தாமதம் என்ற விகிதத்தில் செங்குத்து குழாய் கோடுகள் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
தீயை அணைக்கும் முகவர்களின் விநியோகம் தீயில் செயல்படும் அதிகாரிகள் அல்லது உடனடி மேலதிகாரிகளின் உத்தரவின் பேரில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது.
நீர் படிப்படியாக குழாய் கோடுகளுக்கு வழங்கப்பட வேண்டும், சுடுபவர்களின் வீழ்ச்சி மற்றும் குழல்களின் சிதைவைத் தவிர்க்க அழுத்தம் அதிகரிக்கும்.
ஒரு தீ ஹைட்ரண்ட் பயன்படுத்தும் போது, அதன் அட்டையை ஒரு சிறப்பு கொக்கி அல்லது காக்பார் மூலம் திறக்கவும். அதே நேரத்தில், மூடி உங்கள் காலில் விழாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
குழாய் மற்றும் பம்ப்-ஹோஸ் தீ டிரக்கிலிருந்து ஒரு குழாய் வரியை அமைக்கும் போது, ஓட்டுநர் இயக்கத்தின் வேகத்தை (மணிக்கு 10 கிமீக்கு மிகாமல்) கட்டுப்படுத்த வேண்டும், மேலும் தீயணைப்பு வீரர் ஒளி மற்றும் ஒலி அலாரங்களின் சேவைத்திறனைக் கண்காணித்து பாதுகாப்பாக சரிசெய்ய வேண்டும். தீயணைப்பு வண்டிகளின் பெட்டி கதவுகள்.
ஹோஸ் ரீலில் குழல்களை முறுக்கும்போது, தீயணைப்பு வீரர் டிரம்மின் கைப்பிடிகளைப் பிடித்துக் கொள்ள வேண்டும், கைகளில் காயத்தைத் தவிர்க்க வேண்டும், மேலும் குழாய் ரீல் பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
AR குழல்களை இடுவதற்கு தூக்கும் பொறிமுறையின் நியூமேடிக் அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் போது, பிரேக் அமைப்பில் குறைந்தபட்சம் 0.55 MPa அழுத்தத்தை உறுதி செய்வது அவசியம்.
AR இல் ஹோஸ் ரோல்களை ஏற்றும்போது, தூக்கும் பொறிமுறையின் சுமை திறன் வரம்பை (100 கிலோ) மீறுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது (2 ஹோஸ் ரோல்களுக்கு மேல் இல்லை).
AP இன் கூரையில் பயன்படுத்தப்பட்ட குழல்களை கொண்டு செல்லும் போது, ஃபென்சிங் சாதனங்கள் (மர ஏணிகள் மற்றும் கைப்பிடிகள்) உயர்த்தப்பட்ட நிலையில் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.
வெடிப்பு அச்சுறுத்தலின் போது, போர் வரிசைப்படுத்தலின் போது, ஜி.பி.எஸ் பணியாளர்களால் குழாய் வரிகளை இடுவது ஓடுதல், ஊர்ந்து செல்வது, கிடைக்கக்கூடிய தங்குமிடங்களைப் பயன்படுத்தி (பள்ளங்கள், சுவர்கள், கட்டுகள் போன்றவை), அத்துடன் பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் (எஃகு ஹெல்மெட்கள்) மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. , கோளங்கள், கவசங்கள், உடல் கவசம் ), கவசக் கவசங்கள், கவச வாகனங்கள் மற்றும் கார்களின் மறைவின் கீழ்.
கையேடு தீ தப்பிக்கும் கருவிகள் நிறுவப்பட வேண்டும், இதனால் அவை தீயால் துண்டிக்கப்படாது அல்லது தீ உருவாகும்போது எரிப்பு மண்டலத்தில் முடிவடையும்.
கையேடு தீ வெளியேற்றங்களை மறுசீரமைக்கும்போது, அவற்றைப் பற்றி உயரத்தில் வேலை செய்ய ஏறியவர்களை எச்சரிக்க வேண்டியது அவசியம், அவற்றின் நிறுவல் அல்லது பிற வழித்தடங்களுக்கான புதிய இடத்தைக் குறிக்கவும்.
சாலையின் குறுக்கே தீயணைப்பு வாகனங்கள் வைக்க தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. வாகனங்களின் இயக்கத்தில் குறுக்கிடும்போது தெரு அல்லது சாலையின் வண்டிப்பாதையில் நிறுத்துவது செயல்பாட்டு அதிகாரிகள் அல்லது காவலரின் தலைவரின் உத்தரவின் பேரில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்நிலையில், தீயணைப்பு வாகனத்தில் உள்ள அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகளை இயக்க வேண்டும்.
இரவில் பாதுகாப்பிற்காக, நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் தீயணைப்பு வாகனம் பக்கவாட்டு, பக்கவாட்டு அல்லது பார்க்கிங் விளக்குகளால் ஒளிரும்.
டிக்கெட் எண். 9
4 மணிக்கு. உயரத்தில் வேலை செய்யும் போது பாதுகாப்பு தேவைகள்.
பூச்சு (கூரை) மற்றும் உள்ளே மாடிகளில் வேலை செய்யும் போது
சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளின் நிலை வளாகத்தில் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். சரிவு அச்சுறுத்தல் ஏற்பட்டால், ஜிபிஎஸ் அலகுகளின் பணியாளர்கள் உடனடியாக பாதுகாப்பான இடத்திற்கு பின்வாங்க வேண்டும்.
கட்டிடங்களின் மேல் தளங்களில் தீயை அணைக்கும் போது, "தீயணைப்பு துறைகளின் போக்குவரத்து" இயக்க முறைமை கொண்ட லிஃப்ட் தவிர, பணியாளர்கள், தீயணைப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை உயர்த்த சரக்கு மற்றும் பயணிகள் உயர்த்திகளைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பரப்புகளில் வேலை செய்யும் போது நிறுவப்பட்டது, குறிப்பாக வால்ட், கையேடு தீ தப்பிக்கும், சிறப்பு ஏணிகள், முதலியன. பாதுகாப்பாக கட்டப்பட வேண்டும்.
உயரத்தில் பணிபுரியும் போது, தொழிலாளர்கள் கீழே விழுவதைத் தடுக்க பாதுகாப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் பின்வரும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும்: பீப்பாய் (கத்தரிக்கோல், முதலியன) மூலம் கைமுறையாக தீயில் இருந்து தப்பிக்க வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. தீயணைப்பு வீரரின் பெல்ட் காராபினர் கொண்ட ஏணி;
கூரையில் பணிபுரியும் போது, தீயணைப்பு வீரர்கள் காப்பீட்டிற்காக கட்டிடக் கட்டமைப்பிற்கு ஒரு மீட்பு கயிறு மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் கூரையின் மூடிய கட்டமைப்புகளுக்கு மீட்பு கயிற்றைக் கட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
உயரம் மற்றும் பரப்புகளில் உடற்பகுதியுடன் வேலை குறைந்தபட்சம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்
இருவர்;
குழாய் தாமதத்துடன் குழாய் வரி பாதுகாக்கப்படுகிறது.
நீர் வழங்கல் நிறுத்தப்பட்ட பின்னரும், அலகு பணியாளர்கள் இருந்தபோதிலும், நெருப்பு முனையை கவனிக்காமல் விட்டுவிடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
தொய்வுப் பரப்புகளிலும், எரியும் அறிகுறிகளுடன் தரையின் பகுதிகளிலும் ஜி.பி.எஸ்.
புதிய கட்டிடங்கள் மற்றும் புனரமைக்கப்பட்ட கட்டிடங்களில் சாரக்கட்டு தீயை அணைக்கும் போது, தீயணைப்பு வீரர்களின் போர் நிலைகள் சாரக்கட்டுக்கு 10 மீட்டருக்கு மிக அருகில் இருக்க வேண்டும், மேலும் தீயணைப்பு வண்டிகள் __ க்கும் குறைவான தூரத்தில் இருக்க வேண்டும்.
டிக்கெட் எண். 10
IN 1. புலனாய்வு பணிகள்.
உளவுத்துறையின் பொதுவான பொறுப்புகள் என்ன?
1. மக்களுக்கு அச்சுறுத்தலின் இருப்பு மற்றும் தன்மை, அவர்களின் இருப்பிடம், வழிகள், முறைகள் மற்றும் மீட்பு வழிமுறைகள்.
2. ஆபத்தான தீ காரணிகளின் வெளிப்பாட்டின் இருப்பு மற்றும் சாத்தியம்.
3. எரியும் நெருப்பின் இடம் மற்றும் பகுதி, அத்துடன் தீ பரவும் பாதை.
4. தீ பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பு மற்றும் சாத்தியம்.
5. அருகிலுள்ள நீர் ஆதாரங்களின் இருப்பு மற்றும் சாத்தியமான பயன்பாட்டு முறைகள்.
6. மின்னழுத்தத்தின் கீழ் மின் நிறுவல்களின் இருப்பு மற்றும் அவற்றை அணைப்பதற்கான ஆலோசனை.
7. கட்டிடக் கட்டமைப்புகளைத் திறப்பதற்கும் அகற்றுவதற்கும் இடங்கள்.
8. சக்திகள் மற்றும் வழிமுறைகளை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான சாத்தியமான வழிகள்.
9. தீயை அணைக்க போதுமான சக்திகள் மற்றும் வழிமுறைகள்.
தீயணைப்பு உபகரணங்கள்
தீயை அணைக்கும் நடைமுறையில், தீயை அடக்குவதற்கான பின்வரும் கொள்கைகள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
காற்றில் இருந்து எரிப்பு மூலத்தை தனிமைப்படுத்துதல் அல்லது எரிப்பு ஏற்படாத மதிப்புக்கு எரியக்கூடிய வாயுக்களுடன் காற்றை நீர்த்துப்போகச் செய்வதன் மூலம் ஆக்ஸிஜன் செறிவைக் குறைத்தல்;
குறிப்பிட்ட வெப்பநிலைக்கு கீழே எரிப்பு தளத்தை குளிர்வித்தல்;
சுடரில் இரசாயன எதிர்வினை வீதத்தின் தீவிர பிரேக்கிங் (தடுப்பு);
வாயு மற்றும் நீரின் வலுவான ஜெட் வெளிப்பாட்டின் விளைவாக இயந்திர சுடர் தோல்வி;
தீ தடுப்பு நிலைமைகளை உருவாக்குதல், அதாவது. குறுகிய கால்வாய்கள் மூலம் சுடர் பரவும் நிலைமைகள்.
தண்ணீர்
நீரின் தீயை அணைக்கும் திறன் குளிரூட்டும் விளைவு, ஆவியாதல் போது உருவாகும் நீராவிகளால் எரியக்கூடிய ஊடகத்தை நீர்த்துப்போகச் செய்தல் மற்றும் எரியும் பொருளின் இயந்திர விளைவு ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதாவது. சுடர் தோல்வி. நீரின் குளிரூட்டும் விளைவு அதன் வெப்ப திறன் மற்றும் ஆவியாதல் வெப்பத்தின் குறிப்பிடத்தக்க மதிப்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. நீர்த்த விளைவு, சுற்றியுள்ள காற்றில் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, நீராவியின் அளவு ஆவியாக்கப்பட்ட நீரின் அளவை விட 1700 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது.
இதனுடன், நீர் அதன் பயன்பாட்டின் நோக்கத்தை கட்டுப்படுத்தும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இவ்வாறு, தண்ணீரில் அணைக்கும்போது, எண்ணெய் பொருட்கள் மற்றும் பல எரியக்கூடிய திரவங்கள் மிதந்து மேற்பரப்பில் எரிந்து கொண்டே இருக்கும், எனவே அவற்றை அணைப்பதில் தண்ணீர் பயனற்றதாக இருக்கும். இதுபோன்ற சமயங்களில் தண்ணீரில் அணைக்கும்போது தீயை அணைக்கும் விளைவை தெளிக்கப்பட்ட நிலையில் வழங்குவதன் மூலம் அதிகரிக்கலாம்.
நீர் தீயை அணைக்கும் நிறுவல்கள், தீயணைப்பு வண்டிகள் மற்றும் நீர் முனைகள் (கையேடு மற்றும் தீ கண்காணிப்பாளர்கள்) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி நெருப்பு நீர் மூலம் அணைக்கப்படுகிறது. இந்த நிறுவல்களுக்கு நீர் வழங்குவதற்கு, தொழில்துறை நிறுவனங்கள் மற்றும் மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளில் நிறுவப்பட்ட நீர் குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
தீ நீர் வழங்கல் அமைப்பு பல்வேறு சேர்க்கைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது: ஒன்று அல்லது மற்றொரு அமைப்பின் தேர்வு உற்பத்தியின் தன்மை, அது ஆக்கிரமித்துள்ள பிரதேசம் போன்றவற்றைப் பொறுத்தது.
நீர் தீயை அணைக்கும் நிறுவல்களில் தெளிப்பான் மற்றும் பிரளய நிறுவல்கள் அடங்கும். அவர்கள் ஒரு கிளை, நீர் நிரப்பப்பட்ட குழாய் அமைப்பு சிறப்பு தலைகள் பொருத்தப்பட்ட. தீ ஏற்பட்டால், அமைப்பு வினைபுரிகிறது (வகையைப் பொறுத்து வெவ்வேறு வழிகளில்) மற்றும் தலைகளின் செயல்பாட்டின் பகுதியில் அறை மற்றும் உபகரணங்களின் கட்டமைப்புகளுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்கிறது.
நுரை
தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ளாத திட மற்றும் திரவ பொருட்களை அணைக்க நுரைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நுரையின் தீயை அணைக்கும் பண்புகள் அதன் விரிவாக்க விகிதத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன - நுரையின் அளவின் விகிதம் அதன் திரவ கட்டத்தின் அளவு, ஆயுள், சிதறல் மற்றும் பாகுத்தன்மை. அதன் இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகளுக்கு மேலதிகமாக, நுரையின் இந்த பண்புகள் எரியக்கூடிய பொருளின் தன்மை, நெருப்பின் நிலைமைகள் மற்றும் நுரை வழங்கல் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகின்றன.
உற்பத்தியின் முறை மற்றும் நிலைமைகளைப் பொறுத்து, தீயை அணைக்கும் நுரைகள் இரசாயன மற்றும் காற்று-மெக்கானிக்கல் என பிரிக்கப்படுகின்றன. வேதியியல் நுரை ஒரு நுரைக்கும் முகவர் முன்னிலையில் அமிலங்கள் மற்றும் காரங்களின் தீர்வுகளின் தொடர்பு மூலம் உருவாகிறது மற்றும் நுரைக்கும் முகவரைக் கொண்ட தாது உப்புகளின் அக்வஸ் கரைசலில் கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் செறிவூட்டப்பட்ட குழம்பு ஆகும்.
தீயை அணைப்பதை ஒழுங்கமைப்பதில் அதிக செலவு மற்றும் சிக்கலான தன்மை காரணமாக ரசாயன நுரை பயன்பாடு குறைக்கப்படுகிறது.
நுரை உருவாக்கும் உபகரணங்களில் குறைந்த விரிவாக்க நுரை உற்பத்தி செய்வதற்கான காற்று-நுரை பீப்பாய்கள், நுரை ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் நடுத்தர விரிவாக்க நுரை உற்பத்தி செய்வதற்கான நுரை தெளிப்பான்கள் ஆகியவை அடங்கும்.