Dochód Biełozerowa. Dochody szefa kolei rosyjskich Olega Biełozerowa: wszystko jest nudne. Ojciec, który stał się kobietą, pozwał Rosję

MOSKWA, 22 kwietnia – PREMIER. Całkowite dochody Prezesa Kolei Rosyjskich OJSC (Koleje Rosyjskie) Olega Biełozerowa w 2016 roku wyniosły 172,9 mln rubli, czyli dwukrotnie więcej niż w roku poprzednim, wynika z danych opublikowanych na stronie internetowej spółki.

Biełozerow stoi na czele kolei rosyjskich od 20 sierpnia 2015 r. Od maja tego samego roku pełnił funkcję pierwszego wiceministra transportu Federacji Rosyjskiej. Wcześniej pełnił funkcję wiceministra transportu.

Koleje Rosyjskie po raz pierwszy opublikowały dane o dochodach swojego prezydenta w 2016 roku. Dochody Biełozerowa za 2015 rok wyniosły 86,2 mln rubli, z czego prawie połowa pochodziła ze sprzedaży mieszkania, działki i budynku mieszkalnego.

DOCHÓD 2016

Dochody Biełozerowa za 2016 rok wynoszące 172,903 mln rubli obejmują dochody z jego głównego miejsca pracy: 153,560 mln rubli oraz inne dochody. Szef spółki nie posiada żadnego majątku nieruchomego ani ruchomego. Posiada mieszkanie w Moskwie o powierzchni 193 m2 do bezpłatnego, wieczystego użytkowania.

Całkowity dochód żony Biełozerowa w 2016 roku wyniósł 22,809 mln rubli. Na kwotę tę złożyły się dochody z głównego miejsca pracy oraz dochody z lokat bankowych i papierów wartościowych. Żona prezesa firmy jest właścicielem mieszkania w Moskwie o powierzchni 193 m2 i miejsca parkingowego o powierzchni 14,4 m2.

Jest właścicielką trzech samochodów: GAZ M-21 z 1963 r., GAZ 21I z 1960 r. i Land Rover Range Rover z 2015 r.

Małoletnia córka Biełozerowa nie ma dochodów ani żadnego majątku. Posiada mieszkanie w Moskwie o powierzchni 193 m2 do bezpłatnego, wieczystego użytkowania.

„Dochody menadżera wynikają z wyników pracy Kolei Rosyjskich JSC w 2016 roku. Spółka bez dotacji rządowych nie tylko całkowicie zbilansowała swoje wyniki finansowe, ale także osiągnęła dwudziestokrotny wzrost zysku netto, co zostało osiągnięte przede wszystkim poprzez optymalizację kosztów i redukcję kosztów nieefektywnych o ponad 90 miliardów rubli wzrost kosztów transportu wyniósł 0,8%, przy średniorocznej inflacji w 2016 roku wynoszącej 7,1%” – wyjaśniły RIA Nowosti Koleje Rosyjskie.

Zauważyli, że wydajność pracy wzrosła o 5,4%, a płace pracowników kolei były indeksowane dwukrotnie w ciągu roku. „Te wskaźniki to najważniejsze wskaźniki KPI (określane przez właściciela, zatwierdzane przez zarząd – red.), według których ustalana jest wysokość premii dla kadry kierowniczej najwyższego szczebla firmy” – podkreśliły Koleje Rosyjskie.

Pod koniec 2014 roku premier Rosji Dmitrij Miedwiediew zobowiązał pracowników spółek państwowych sporządzających sprawozdania dotyczące dochodów, wydatków i majątku rodziny do zamieszczania tych danych na oficjalnych stronach internetowych.

Wysokość dochodów Biełozerowa za 2015 r. – 86,2 mln rubli – wyjaśniły wcześniej Koleje Rosyjskie; składają się na nie dochody z głównego miejsca pracy (w tym w okresie pracy w Ministerstwie Transportu Rosji), dochody z depozytów w bankach , a także dochody ze sprzedaży mieszkania w Petersburgu, działki i budynku mieszkalnego w obwodzie leningradzkim, które stanowiły prawie połowę całkowitych dochodów prezesa spółki.

Całkowity dochód żony Biełozerowa w 2015 r. Wyniósł 19,443 mln rubli. Na kwotę tę złożyły się dochody z głównego miejsca pracy, dochody z lokat bankowych i papierów wartościowych oraz dochody ze sprzedaży samochodu Lexus RX 350.

Żona prezesa spółki kolejowej była właścicielką mieszkania w Moskwie o powierzchni 193 m2 i miejsca parkingowego o powierzchni 14,4 m2. Miała trzy samochody: GAZ M-21 z 1963 r., GAZ 21I z 1960 r. i Land Rover Range Rover z 2015 r.

Małoletnia córka Biełozerowa nie miała w 2015 r. żadnych dochodów ani żadnego majątku. Miała bezpłatne, wieczyste użytkowanie mieszkania w Moskwie o powierzchni 193 metrów kwadratowych.

Prezes kolei rosyjskich Oleg Biełozerow, jak przystało na szefa państwowej spółki, ujawnił informacje o swoich dochodach. Okazało się, że w ubiegłym roku zarobił ponad 170 milionów rubli. Co więcej, jego dochody podwoiły się w porównaniu z rokiem poprzednim. Koncern podał, że wzrost wynagrodzeń jest powiązany z sukcesem firmy. Jeśli jednak przyjrzeć się bliżej, osiągnięcia kolei rosyjskich, a zatem i Biełozerowa, pozostawiają wiele do życzenia.

Miesięczny milioner

Szef kolei rosyjskich Oleg Biełozerow od swojego poprzednika Włodzimierz Jakunin Jedna okoliczność wyróżnia go na korzyść. Obecny najwyższy menedżer przekazuje informacje o swoich dochodach i majątku. Całkiem możliwe, że był to jeden z warunków jego nominacji. Jakunin, jak pamiętamy, wzbudził gniew opinii publicznej, odmawiając ujawnienia swojego wynagrodzenia, pomimo nawet prośby prezydenta. Dlatego następcy można pochwalić za rozgłos. Chociaż, jak powiedział Dartagnan przed pojedynkiem z Atosem: „Ale tylko za to!”, bo innych specjalnych powodów do pochwały nie ma.

A teraz szczegóły. W ciągu ostatniego roku szef kolei rosyjskich zarobione prawie 173 miliony rubli. I to dwukrotnie więcej niż w 2015 roku. Jednocześnie Biełozerow, sądząc po deklaracji, jest osobą nienajemną. On nie ma nic. Żadnych samochodów, żadnych mieszkań. Być może mieszkanie ma 193 metry, ale nie jest jego, ale jest do bezpłatnego, wieczystego użytkowania. Tak, a żona, która zarobiła „śmieszne” 22 miliony rubli, ma dwa rzadkie samochody Wołgi z lat 60. i SUV-a Land Rovera.

Jednak pensja szefa monopolu wystarcza, aby zapewnić rodzinie godne życie. A więc 173 miliony rubli rocznie. Stosując najprostszą operację matematyczną, czyli dzieląc przez liczbę dni roboczych, można dowiedzieć się, że Oleg Belozerov zarabia około 700 tysięcy rubli dziennie. Dla zdecydowanej większości Rosjan kwota jest po prostu niewiarygodna. W stolicy naszej Ojczyzny jest wielu marzycieli, którzy uznaliby za szczęście otrzymać taką kwotę przynajmniej miesięcznie. W pozostałej części kraju jest to granica pożądania w postaci rocznej pensji. W odległych zakątkach można za te pieniądze kupić jedno, a nawet dwupokojowe mieszkanie. Nawiasem mówiąc, jeśli chodzi o mieszkania, nawet pomimo szalonych cen moskiewskich nieruchomości, Oleg Belozerov może co miesiąc kupić sobie w stolicy dobre „trzy ruble”. Za 14 milionów. Za takie pieniądze nie musisz się martwić o swoją nieruchomość.

Panie Efektywność

Nie igrajmy jednak z poczuciem sprawiedliwości społecznej. Mimo to Oleg Walentinowicz nie jest zwykłym, pracowitym pracownikiem, ale osobą zdolną do kierowania tak kolosem, jak Koleje Rosyjskie. I sądząc po przesłaniu korporacji, jest to udane przywództwo. Państwowa spółka zauważyła, że ​​o wynagrodzeniu najwyższego menedżera decydują sukcesy odniesione w minionym roku. Rosyjskie koleje poradziły sobie bez dotacji rządowych, zrównoważone wyniki finansowe, zoptymalizowane koszty, ograniczyły nieefektywne wydatki i 20-krotnie zwiększyły zyski. Brzmi bardzo ładnie. To prawda, że ​​\u200b\u200bw rzeczywistości to piękno jest nieco zamazane.

Na temat

Mieszkanka Jekaterynburga, która zginęła pod kołami samochodu, w dniu zaginięcia zachowywała się dziwnie. Postanowiła sama udać się na spotkanie z potencjalnymi nabywcami samochodu, wierząc w historię kobiety, która do niej zadzwoniła.

Punkt po punkcie.

Koleje Rosyjskie rzeczywiście radzą sobie bez dotacji rządowych, co w czasach Włodzimierza Jakunina byłoby bzdurą. Ale przypomnijmy, co stało się z taryfami monopolisty na transport towarowy w ubiegłym roku. I oni dorósł o 9%. Jednocześnie inflacja w kraju wyniosła zaledwie 5,4%. Koleje są układem krwionośnym rosyjskiej gospodarki. Taryfy za transport towarów mają bezpośredni wpływ na koszt towarów. W zasadzie jest to podatek pośredni, który płacą Rosjanie, a jego beneficjentem są Koleje Rosyjskie. Może więc przyczyną efektywności państwowej spółki nie są niesamowite zdolności menadżerskie Biełozerowa, ale fakt, że do tej efektywności dołożyli się obywatele i przedsiębiorcy?

Przejdźmy dalej. Zysk. W ubiegłym roku rzeczywiście znacznie wzrosła. Według raportów korzystających z rosyjskiego systemu księgowego firma zarobione 6 i pół miliarda rubli. A to naprawdę 20 razy większy zysk według RAS w 2015 roku, kiedy na swoje stanowisko właśnie przyszedł Oleg Walentinowicz. Ale istnieje również międzynarodowy system raportowania, z którego korzystają również Koleje Rosyjskie jako spółka publiczna. Dane te opublikowano niemal jednocześnie z informacją o zarobkach szefa kolei rosyjskich. Tak więc monopol w 2016 roku według MSSF zarobione około 10 miliardów rubli, a to tylko o jedną czwartą więcej niż rok wcześniej. Czy rozbieżność nie jest zbyt duża - 26% i 1900%? Oczywiście można liczyć na różne sposoby. Ale nie zapominajmy o efekcie bazowym. Jeśli pod Jakuninem korporacja nic nie zarobiła, to każdy, nawet najmniejszy sukces na kalkulatorze będzie wyglądał imponująco. Tak więc, zanim ocenisz wybitne cechy menedżerskie Olega Biełozerowa i wypłacisz mu ogromną pensję, teoretycznie powinieneś poczekać co najmniej kolejny rok.

Czy życie stało się lepsze?

Jednak już teraz można wyciągnąć pewne wnioski. Po pierwsze wiadomo, że w tym roku cła monopolisty wzrosły o 6%. A to 2% więcej niż prognozowana inflacja. A po drugie, top menadżer, który jeszcze niedawno wydawał się w porównaniu z poprzednikiem osobą dość skromną, już kładzie władze stawiają ultimatum: albo pozwolą przedsiębiorstwom państwowym przedłużyć ulgi podatkowe, albo podniosą cła. Mówimy o podatku od nieruchomości. Nawiasem mówiąc, zwykli Rosjanie odkryli niedawno jego urok, płacąc znaczne opłaty za nieruchomości. Ale, jak się okazuje, Koleje Rosyjskie płacą według preferencyjnej stawki, oszczędzając ogromne kwoty pieniędzy. Przewoźnik kolejowy również preferuje stawkę podatku VAT – 10% zamiast tradycyjnych 18%. Już samo to odprężenie przynosi korporacji dodatkowe 10 miliardów rubli. Okazuje się, że państwowe przedsiębiorstwo żyje w najkorzystniejszych dla siebie warunkach, ma możliwość podniesienia ceł, a uzyskane z tego tytułu nadwyżki dochodów przypisuje zasługom menadżera. Popraw mnie, jeśli się mylę.

A może jednak coś się diametralnie zmieniło na korzyść pasażerów? Być może pociągi zaczęły jeździć szybciej, zmodernizowano perony, dzięki nowym przesiadkom zniknęły korki na niezliczonych przejazdach, usunięto stare, przesiąknięte nieprzyjemnym zapachem wagony? Taka pewność. A może coś się zmieniło w zakresie korupcji? W końcu to ona została nazwana głównym powodem rezygnacji Władimira Jakunina. W ostatnim czasie jedna z największych na świecie firm audytorskich KPMG analizowane umowy dla spółki zależnej korporacji zajmującej się przewozami pasażerskimi i dowiedziałem się, że programy stworzone za czasów byłego menadżera nadal obowiązują. Oznacza to, że firma nadal zwraca się do tych samych dostawców, poważnie przepłacając za swoje towary, usługi i pracę.

Z całą pewnością możemy powiedzieć, że życie szefa państwowej korporacji zmieniło się na lepsze. W ciągu ostatniego półtora roku dokonał przełomu w karierze, zaczął zarabiać dwa razy więcej, można powiedzieć, pewnie podąża swoją drogą życiową. Ale mimo to, dlaczego prezes kolei rosyjskich Oleg Biełozerow otrzymuje 700 tysięcy rubli dziennie? Istnieje jednak uniwersalna odpowiedź: „za to”. Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe, można tutaj zastąpić dowolny fakt.

Dochody szefa kolei rosyjskich Olega Biełozerowa podwoiły się w 2016 r.

Szef kolei rosyjskich OJSC (RZD) Oleg Belozerov poinformował o dochodach za 2016 rok - ich kwota wyniosła 172,9 mln rubli. Na kwotę tę składają się dochody z głównego miejsca pracy (153,6 rubli) i inne dochody. Pod koniec 2015 roku Biełozerow odnotował dochód w wysokości 86,2 mln rubli, a więc podwoił się, pisze TASS.

Okazuje się, że każdego dnia roboczego jego pensja wynosiła średnio 696 tysięcy rubli.

Szef kolei rosyjskich nie jest właścicielem żadnego majątku nieruchomego ani ruchomego. W jego intkbbach W Moskwie znajduje się mieszkanie o powierzchni 193 m2 do bezpłatnego, wieczystego użytkowania. M.

Całkowity dochód żony Biełozerowa w 2016 roku wyniósł 22,8 mln rubli. Na kwotę tę złożyły się dochody z głównego miejsca pracy oraz dochody z lokat bankowych i papierów wartościowych. Żona prezesa firmy jest właścicielem mieszkania w Moskwie o powierzchni 193 metrów kwadratowych. m. oraz miejsce parkingowe o powierzchni 14,4 mkw. m. Jest właścicielką trzech samochodów: GAZ M-21 z 1963 r., GAZ 21I z 1960 r. i Land Rover Range Rover z 2015 r. Małoletnia córka Biełozerowa nie ma dochodów ani żadnego majątku. Posiada mieszkanie w Moskwie o powierzchni 193 m2 do bezpłatnego, wieczystego użytkowania. M.

Jak wyjaśniła firma, o dochodach menedżera decydują wyniki pracy Kolei Rosyjskich JSC w 2016 roku. Bez dotacji rządowych firma nie tylko całkowicie zbilansowała swoje wyniki finansowe, ale także osiągnęła dwudziestokrotny wzrost zysku netto, co osiągnięto przede wszystkim dzięki optymalizacji kosztów i ograniczeniu kosztów nieefektywnych o ponad 90 miliardów rubli.