Skatter 

Kontrakten for transport av varer med en individuell gründer er enkel. Kontrakt om frakt av varer

Gratis prøver av krav, klager, kontrakter, etc. nettsted

AVTALE

for transport av varer på vei over den russiske føderasjonens territorium i en person som handler på grunnlag, heretter kalt " Transportør", på den ene siden, og i den som handler på grunnlag av, heretter kalt " Kunde"på den annen side, heretter kalt "Partene", har inngått denne avtalen, heretter " Avtale", om følgende:

1. AVTALENS EMNE

1.1. Transportøren sørger for bevegelse av kundens last fra lastepunktet til lossepunktet i tide og i full sikkerhet, og forplikter seg også til å organisere tilleggstjenester avtalt med kunden og relatert til transport av varer over territoriet til den russiske føderasjonen, og Kunden forplikter seg til å betale for ovennevnte tjenester.

2. GENERELLE BESTEMMELSER

2.1. Forholdet mellom transportøren og kunden er regulert av lovgivningen til den russiske føderasjonen og charteret for motortransport.

2.2. For hver enkelt last fylles det ut en søknad (transportordre) som inneholder en beskrivelse av forholdene og funksjonene ved den spesifikke transporten.

2.3. Bekreftelse av tjenesteytelsen er sertifikatet for utførte tjenester, det originale konnossementet i den etablerte formen med merker fra avsender, transportør og mottaker av lasten.

2.4. Transportøren er forpliktet til å gi kunden originalene av fraktbrevet med mottakerens merke senest på datoen for signering av sertifikatet for utførte tjenester og før utstedelse av en faktura for levering av varer ved bruk av disse fakturaene.

3. TRANSPORTPLANLEGGING

3.1. Kunden informerer transportøren om tidspunkt og volum for kommende transport, mengde og nødvendig type rullende materiell. Informasjon overføres av kunden på faks i form av en søknad (transportordre), senest dagene før dagen for lasting, og inneholder i tillegg følgende informasjon:

  • eksakte adresser til steder for lasting og lossing av last;
  • dato og tidspunkt for levering av kjøretøyet for lasting;
  • vekt og type last, dens mengde;
  • adresser til avsender og mottaker av lasten med kontaktnummer;
  • andre funksjoner ved transport av spesifikk last.

3.2. Transportøren bekrefter skriftlig aksept av ordren for utførelse, med angivelse av numrene til traktoren og semitraileren i form av en e-post i løpet av dagen.

3.3. Betingelsene spesifisert i en spesifikk transportordre har forrang over vilkårene i denne avtalen.

4. KUNDENS ANSVAR

4.1. Kunden er forpliktet til å gi i sin søknad all nødvendig informasjon om transport i formen spesifisert i punkt 3.1 i denne avtalen og garantere nøyaktigheten av informasjonen som er gitt.

4.2. Kunden plikter å sørge for at prosedyren for lasting/lossing av kjøretøy gjennomføres innen timer, forutsatt at kjøretøyet ankommer før klokken ett om morgenen.

4.3. Kunden er forpliktet til å sørge for pakking og sikring av lasten i henhold til standarder som garanterer lastens sikkerhet under transport.

4.4. Under lasteprosessen er kunden forpliktet til å lette oppfyllelsen av transportørens krav for rasjonell plassering av last i kjøretøyets lasterom for å unngå brudd på vektparametere. I tilfeller hvor den faktiske vekten av lasten overstiger det som er avtalt i transportordren, betaler Kunden Transportøren for omlasting av totalvekten av vogntoget i henhold til kvitteringer levert av Transportøren.

4.5. Kunden er forpliktet til umiddelbart å informere Transportøren om behovet for å omdirigere kjøretøyet dersom slikt inntreffer.

4.6. Kunden er forpliktet til å betale for transportørens tjenester på vilkårene spesifisert i denne avtalen.

5. FORPLIKTELSER FRA BØREN

5.1. Transportøren utfører transport av varer på vei over den russiske føderasjonens territorium på vegne og forespørsler fra kunden, strengt etter vilkårene for den mottatte bestillingen, og gir det nødvendige, teknisk forsvarlige rullende materiellet, utstyrt med det nødvendige settet med dokumenter og sjåfører, i alle henseender forberedt på transport.

5.2. Transportøren er forpliktet til å kontrollere, av sjåføren, prosessen med å laste/losse kjøretøyet, inkludert individuell telling av last, hvis mulig, og kontrollere den ytre tilstanden til emballasjen. Dersom det ikke er mulig å beregne varene på nytt, samt dersom det er avvik mellom de faktiske dataene og de som er spesifisert i medfølgende dokumenter, eller dersom det under lasting avdekkes andre mangler som kan føre til skade på lasten under transporten, skal transportøren plikter uten å forlate lastestedet umiddelbart å varsle om dette til Kunden og gjøre nødvendige rimelige notater i alle kopier av fraktbrevet.

5.3. Transportøren er forpliktet til å informere Kunden om kjøretøyets egenvekt og kontrollere fordelingen av last langs akslene. Dersom vektparameterne overskrides, plikter Transportøren umiddelbart å varsle Kunden om dette og avtale betalingsmåte for eventuelle utgifter (bøter).

5.4. Transportøren er forpliktet til å levere lasten som er betrodd ham av Kunden i samsvar med de medfølgende dokumentene mottatt av ham på lastepunktet, og overlevere den til den autoriserte personen på lossestedet i den mengde som er spesifisert i lastetransportskjemaet.

5.5. Transportøren er forpliktet til å opprettholde Kundens forretningshemmeligheter og ikke avsløre eller overføre kommersiell informasjon til tredjeparter.

5.6. Transportøren er forpliktet til umiddelbart å informere Kunden om alle nødsituasjoner som oppstår under lasting, transport, lossing, inkludert fakta om overbelastning av kjøretøyet etter vekt, erstatning av kjøretøyet med et annet, omdirigering av kjøretøyet, etc.

5.7. Transportøren er forpliktet til umiddelbart å informere Kunden om fakta om overdreven nedetid for et kjøretøy under lasting og lossing, tvungne forsinkelser av kjøretøy langs ruten, trafikkulykker, ulykker og andre hendelser som hindrer rettidig levering av last eller truer dets sikkerhet .

5.8. Ved ankomst til mottakeren på lossestedet kontrollerer sjåføren (fraktførerens representant) legitimasjonen til mottakerens representant som tar imot lasten (service-ID, pass, og om nødvendig også en fullmakt for å motta lasten med originalt segl av mottakeren).

5.9. I tilfelle avvik mellom dataene spesifisert i kundens søknad og dataene til mottakerens representant, samt i tilfelle kunden endrer lossested under transport, informerer sjåføren (fraktørens representant) umiddelbart transportøren om dette for å motta ytterligere instruksjoner fra ham, forbli på plass og ikke starte bevegelse og lossing av kjøretøyet.

5.10. Gi råd til kunden om å forbedre kvaliteten på transporten ved å velge rasjonelle ruter, redusere kostnadene for pakking, lasting og lossing og andre operasjoner.

5.11. Informer alle transportdeltakere om betingelsene og prosedyren for transport og service av kundens last.

6. PARTENES ANSVAR

6.1. For unnlatelse av å levere last til transport (unnlatelse av å laste kjøretøyet innen 24 timer) i henhold til innsendt transportordre, betaler Kunden Transportøren en bot på % av kostnaden for reisen spesifisert i søknaden.

6.2. For unnlatelse av å levere (mer enn 24 timer for sent) et kjøretøy for lasting, betaler transportøren kunden en bot på % av kostnaden for reisen spesifisert i søknaden.

6.3. For overskytende nedetid for kjøretøy under lasting/lossingsprosedyren skal kunden betale transportøren en bot på rubler for hver dag med nedetid for kjøretøyet.

6.4. Ved forsinket betaling betaler den skyldige kreditor en bot på % av det forfalte beløpet for hver hele forsinkelsesdag. Fra og med den 31. dagen med forsinkelse, utgjør straffen % av det forfalte beløpet for hver hel dag med forsinkelse.

7. BETALINGSPROSEDYRE

7.1. Betaling for tjenester i samsvar med prisene spesifisert i søknaden for transport av varer og andre tjenester knyttet til transporten levert av transportøren gjøres av kunden på grunnlag av den originale fakturaen, fakturaen og følgeseddelen med en lapp fra mottaker angående aksept av lasten til transportørens bankkonto. Fakturaen skal inneholde TTN-nummer.

7.2 Transportøren fremlegger ferdigattest på arbeid senest dager etter at tjenesten er levert.

7.3. Kunden er forpliktet til å betale for gjennomført transport innen bankdager fra det øyeblikket han mottar den originale TTN, med mindre andre vilkår er spesifisert i søknaden.

8. TVISTLØSNING

8.1. Ved eventuelle tvister eller uenigheter som kan oppstå fra eller i forbindelse med denne avtalen, vil partene bestrebe seg på å løse dem gjennom forhandlinger. Dersom partene ikke kommer til enighet, skal alle tvister løses i voldgiftsretten i henhold til reglene for nevnte domstol.

9. FORCE MAJEURE

9.1. Partene er fritatt for ansvar for delvis eller fullstendig unnlatelse av å oppfylle forpliktelser i henhold til denne avtalen dersom det var et resultat av force majeure-omstendigheter, nemlig: naturkatastrofer, flom, brann, jordskjelv, streik, væpnede konflikter, kriger.

9.2. En part som det er umulig å oppfylle sine forpliktelser i henhold til denne avtalen på grunn av de ovennevnte omstendighetene, er forpliktet til å gi skriftlig melding til den andre parten senest dager etter at de inntreffer og opphører.

9.3. Informasjon om forekomsten av force majeure-omstendigheter må bekreftes av den kompetente myndigheten i regionen der slike omstendigheter skjedde.

10. ANDRE BETINGELSER

10.1. Denne avtalen trer i kraft fra det øyeblikket den signeres og er gyldig i ett kalenderår.

10.2. Avtalen forlenges automatisk for hvert påfølgende kalenderår med mindre en av partene erklærer sin oppsigelsesdager før utløpsdatoen, med forbehold om oppfyllelse av alle tidligere aksepterte forpliktelser under denne avtalen.

10.3. Denne fire-siders avtalen er utarbeidet i to eksemplarer på russisk. Begge eksemplarene har samme rettskraft.

10.4. Partene ble enige om at underskrift og segl på avtalen mottatt på faks tilsvarer den opprinnelige.

11. JURIDISKE ADRESSER OG BANKDETALJER TIL PARTENE

Transportør

Kunde Lovlig adresse: Postadresse: INN: KPP: Bank: Kontanter/konto: Korrespondent/konto: BIC:

12. PARTENE SIGNATER

Transportør _________________

Kunde_________________

En kontrakt for transport av varer er et dokument som bekrefter avtalene mellom partene om transport av en bestemt last.

Tatt i betraktning de ulike transportmetodene som for tiden eksisterer, samt spesifikasjonene til varene som transporteres, er disse forholdene regulert av ulike lover.

Denne forskriften kan gjelde ulike rettsgrener. De viktigste lovene i vårt land er spesielt oppmerksomme på transportkontrakten, disse inkluderer slike sett med normer som koder: Air Code of the Russian Federation, Merchant Shipping Code of the Russian Federation, Code of Inland Water Transport of the Russian Federation, Civil Code of the Russian Federation, etc. Føderale lover, vedtekter, lokale og avdelingsordrer og forskrifter kan inneholde regler som regulerer dette aktivitetsområdet.

Juridiske regler for utforming av kontrakt

Så, hva trenger du å vite om kontrakten for transport av varer? Hvilke grunnleggende kriterier må kontrakten oppfylle?

Den aktuelle kontrakten er en frivillig skriftlig avtale mellom partene, den kan enten utformes i enkel skriftlig form eller ha en notarisert transaksjon. Det er utarbeidet i form av ett dokument, med et antall kopier som tilsvarer antall personer som deltar i transaksjonen.

Bekreftelse på transportørens aksept av last for transport kan være et fraktbrev eller et annet dokument som i sin essens erstatter kontrakten for levering av varer og bekrefter de eksisterende forpliktelsene til partene, deres rettigheter og forpliktelser.

I noen tilfeller vil en betalingskvittering og en kontantkvittering være dokumenter som vil indikere inngåelse av en avtale inkluderer postlevering og andre lignende transaksjoner.

Moderne utvikling av godstransporttjenester

For tiden, med utviklingen av Internett, har godstransport gått inn i et nytt utviklingsstadium, ettersom mange nettbutikker, inkludert de som ligger utenfor Den russiske føderasjonen, leverer varer bestilt av kunder ved å transportere dem over forskjellige avstander. I dette tilfellet vil betaling for det valgte produktet i sin helhet bekrefte ikke bare kjøpet av produktet (last), men også fremveksten av et forhold for transporten.

Denne avtalen er mot et gebyr. Ved manglende betaling for de bestilte tjenestene kan kontrakten anses som avsluttet/ikke inngått og kan ikke ha noen rettslige konsekvenser.

Ulike metoder og funksjoner for transport av varer over avstander setter sitt preg på den juridiske reguleringen av transaksjonen.

I dette dokumentet er det tilrådelig å gjenspeile følgende funksjoner

    Hvem skal laste og losse den transporterte lasten.

    Vil denne lasten være forsikret?

    Hvem skal overlevere lasten til transportøren.

    Hvem tar imot lasten fra transportøren.

    Leveringstider for last.

    Lasteverdi.

    Ansvar for tap av last.

    Funksjoner ved transport av visse typer last.

    Dokumenter utarbeidet og overført til partene ved gjennomføring av transaksjonen.

    Betalingsmåte osv.

Et trekk ved en gasstransportkontrakt er som regel den obligatoriske oppgjøret før rettssaken av tvisten som har oppstått. Dersom dette ikke gjøres, kan påstandserklæringen ikke godtas i retten, og akseptert erklæring må returneres til saksøker uten vederlag.

Det er ulike kontraktsalternativer tilgjengelig på vår nettside. Du kan se dem i delen "Eksempeldokumenter".

Kontrakt om frakt av varer

JSC "Transportation Technologies", heretter "Carrier", representert av representanten Gemny Irakli Stepanovich, som handler i samsvar med fullmakt nr. 496119695-449683/GIS datert 2. desember 2013 og LLC "Pravaya Tsel", heretter "Sender", representert av representant Katsny Stanislav Minovich, som handlet under fullmakt nr. PRA-559683/44968-22386 datert 2. desember 2013, heretter betraktet som "Partene", ble enige om og undertegnet denne transportkontrakten (heretter referert til som "Avtalen" ) følgende:

1. AVTALENS EMNE
1.1. For å oppfylle dette kravet, garanterer Transportation Technologies OJSC levering av lasten som er betrodd det av Right Target LLC: litteratur og tidsskrifter, ifølge listen, i mengden 2487 (to tusen fire hundre åttisyv) eksemplarer, heretter referert til som "last", til følgende destinasjon: Khabarovsk-territoriet, Izdinsky-distriktet, landsbyen Dalniy, st. Samoshkina, 131, Library, frigir lasten til mottakeren, og Right Target LLC overtar funksjonene med å betale for transporten av lasten, i samsvar med avtalene som er oppnådd og denne transportavtalen.
1.2. Gebyret for tjenester som tilbys er 67895.56 (seksti-sju tusen åtte hundre og nittifem) rubler 56 kopek, inkludert 18% moms.
1.3. Betaling for de angitte tjenestene utføres med hundre prosent forskuddsbetaling.

etc…

Hele standardskjemaet og prøvekontrakten for levering av godstransporttjenester er tilgjengelig for gratis nedlasting som vedlagt dokument.

Generelle bestemmelser, konklusjonsvilkår og ansvar for overtredelser knyttet til transport av varer er regulert.

Funksjoner ved dokumentforberedelse

Juridisk regulering

Avhengig av typen transport som brukes til å transportere last, er juridiske forhold knyttet til transport av last regulert av andre føderale lover, for eksempel transportcharter og koder, for eksempel:

  • Den russiske føderasjonens charter for jernbanetransport.
  • Den russiske føderasjonens charter for motortransport

Disse chartrene og kodene gir spesifikasjoner for regulering av transportoperasjoner for visse typer transport, og kontrakten for transport av varer er utarbeidet under hensyntagen til spesifikasjonene gitt for hver type transport i gjeldende lovgivning.

I tillegg, i tilfelle konfliktsituasjoner knyttet til transport av varer, gjelder loven i Den russiske føderasjonen "Om beskyttelse av forbrukerrettigheter" for transportører, sammen med andre lovgivningsmessige handlinger.

I henhold til transportkontrakten forplikter transportøren seg til å levere lasten som er betrodd ham til stedet spesifisert av avsenderen og overlevere den til mottakeren av varene, og avsenderen forplikter seg til å betale for tjenestene med å transportere varene.

Det er et enkelt skriftlig skjema for å inngå en transportkontrakt, det vil si at det ikke er nødvendig å utarbeide en kontrakt. Som regel bekreftes transportkontrakten ved levering av fraktbrevet eller konnossementet til transportøren.

Transport utført i form av en kontrakt inngås på grunnlag av sivilrettslige kontrakter og må inneholde:

  • Navnet på avsenderen og mottakeren av lasten, som indikerer personene som representerer dem, samt dokumenter som bekrefter deres autoritet.
  • Utgangspunkt og levering av last.
  • Tjenester levert av transportøren kan omfatte ikke bare levering av last til destinasjonen, men også betingelser for lasting, lossing, lagring, samt levering til riktig mottaker -.
  • Transportperiode. I henhold til transportcharter og koder er perioden for transport av last ikke spesifisert, da skal lasten leveres innen rimelig tid.
  • Partenes rettigheter og plikter.
  • Fraktgebyr tilkommer transportøren for utførelsen av transportkontrakten. I henhold til art. - Civil Code of the Russian Federation, transportøren har rett til å holde tilbake avsenderens last hvis han ikke har betalt for transporten.

Partenes ansvar i henhold til kontrakten

Gjeldende lovgivning gir ansvar for partene:

  • Ved brudd på transportforpliktelser - .
  • For manglende levering av et kjøretøy påhviler ansvaret transportøren, og for manglende bruk av det leverte kjøretøyet påhviler ansvaret avsender. Unntaket er tilfeller dersom dette skjedde som følge av en naturkatastrofe, force majeure eller en begrensning eller fullstendig opphør av transport av varer i bestemte retninger, på den måten som er foreskrevet i gjeldende transportcharter eller kode.
  • For tap, skade eller mangel på last påhviler transportøren ansvaret dersom han ikke beviser at dette skjedde på grunn av forhold som han ikke kunne forhindre. Avsenderen har rett til å motta erstatning fra transportøren for tap, mangel eller skade på lasten, samt betaling betalt til transportøren for transport av lasten -.

Det er en forhåndsprosedyre for å løse tvisten, nemlig å sende inn et krav til transportøren. Et krav fremsettes først etter at transportøren nekter å helt eller delvis tilfredsstille kravene som stilles i kravet. Hvis transportøren ikke har svart på kravet på noen måte, kan kravet fremmes etter 30 dager fra datoen for mottak av kravet.

Utfylt eksempeldokument

AVTALE
godstransport

________________ "__"____________ 20___

_______________________________________________________________,
(navnet på selskapet som transporterer varene)

heretter referert til som "transportøren", representert ved _______________________


(stilling, fullt navn)


(Charter, forskrifter)

på den ene siden, og _________________________________________________,
(navnet på selskapet som sender varene)

heretter referert til som "Avsenderen", representert ved ________________________

____________________________________________________________________,
(stilling, fullt navn)

handler på grunnlag av __________________________________________,
(Charter, forskrifter)

på den annen side har inngått denne avtalen som følger.

1. Avtalens gjenstand. Frakt gebyr

1.1. I henhold til denne avtalen forplikter transportøren seg til å levere lasten som er betrodd ham av avsenderen _____________________________________
(navn, kvalitet,


andre individuelle egenskaper)

i beløpet ________________________________, heretter referert til som
(i tall og ord)

"Cargo", til følgende destinasjon: ______________________________,
(Navn)

levere varene til Mottaker, og Avsender forplikter seg til å betale gebyret fastsatt i denne avtalen for transport av varer.

1.2. Inngåelsen av denne avtalen bekreftes ved utarbeidelse og utstedelse av transportøren av et konnossement (et annet dokument for lasten) til avsender.

1.3. Fraktgebyret er: __________________________

____________________________________________________________________.

1.4. Godstransport betales innenfor følgende vilkår og i følgende rekkefølge: __________________________________________________

____________________________________________________________________.

1.5. Transportøren er forpliktet til å levere lasten til bestemmelsesstedet innen den tidsperiode som er spesifisert av transportcharter og koder, eller innen rimelig tid.

1.6. Arbeid og tjenester utført av transportøren på forespørsel fra avsender og som ikke er fastsatt i denne avtalen, betales av avsender etter tilleggsavtale mellom partene.

1.7. Transportøren har rett til å beholde lasten som er overført til ham for transport som sikkerhet for fraktkostnaden som tilkommer ham og andre betalinger for transport.

2. Levering av kjøretøy. Lasting og lossing av last

2.1. Transportøren er forpliktet til å gi avsender av lasten brukbare kjøretøy i en stand som er egnet for transport av last for lasting innen følgende frist: ___________________________________________.

2.2. Avsender har rett til å nekte innleverte kjøretøy som ikke er egnet for transport av last.

2.3. Lasting (lossing) av last utføres av avsender (mottaker) innen følgende perioder og i følgende rekkefølge: ______________

____________________________________________________________________,

og også i samsvar med bestemmelsene fastsatt av transportcharter, koder og regler.

3. Partenes ansvar for brudd på transportforpliktelser

3.1. Ved manglende oppfyllelse eller feilaktig oppfyllelse av transportforpliktelser, bærer partene ansvaret fastsatt ved andre rettsakter, samt følgende ansvar fastsatt etter avtale mellom partene: __________________

_____________________________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.2. Partenes avtaler om å begrense eller eliminere transportørens lovbestemte ansvar er ugyldige, unntatt i tilfeller der muligheten for slike avtaler under transport av last er gitt av transportcharter og koder.

3.3. Transportøren for unnlatelse av å skaffe kjøretøy for transport av varer innen den fastsatte fristen. av denne avtalen, og avsenderen for unnlatelse av å presentere lasten eller unnlatelse av å bruke de leverte kjøretøyene bærer ansvaret fastsatt ved rettslige handlinger, samt følgende ansvar gitt etter avtale mellom partene: _________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.4. Transportøren og avsenderen er fritatt fra ansvar ved manglende levering av kjøretøy eller manglende bruk av leverte kjøretøy, dersom dette skjedde på grunn av: force majeure, samt andre naturfenomener (branner, drift, flom) og militære handlinger; oppsigelse eller begrensning av godstransport i visse retninger fastsatt på den måten som er foreskrevet av ______________

____________________________________________________________________,

i andre tilfeller fastsatt av __________________________________
____________________________________________________________________.
(navn på transportcharter eller kode)

4. Transportørens ansvar for tap, mangel og skade på last

4.1. Transportøren er ansvarlig for sikkerheten til lasten som skjedde etter at den ble akseptert for transport og før levering til mottakeren, med mindre den beviser at tapet, mangelen eller skaden på lasten oppsto på grunn av forhold som transportøren ikke kunne forhindre og eliminering av som ikke var avhengig av det.

4.2. Skade forårsaket under godstransport erstattes av transportøren med følgende beløp:

  • i tilfelle tap eller mangel på last - i mengden av kostnadene for den tapte eller manglende lasten;
  • i tilfelle skade på lasten - i mengden som verdien har gått ned med, og hvis det er umulig å gjenopprette den skadede lasten - i mengden av dens verdi;
  • i tilfelle tap av last overlevert for transport med en erklæring om verdien - i mengden av den deklarerte verdien av lasten.

Kostnaden for lasten fastsettes basert på prisen som er angitt i selgers faktura, og i mangel av faktura, basert på prisen som, under sammenlignbare omstendigheter, vanligvis belastes for lignende varer.

4.3. Transportøren, sammen med kompensasjon for konstatert skade forårsaket av tap, mangel eller skade på lasten, returnerer til avsender fraktkostnaden som er innkrevd for transport av tapt, savnet, ødelagt eller skadet last, siden dette gebyret i henhold til denne avtalen er ikke inkludert i kostnaden for lasten.

4.4. Dokumenter om årsakene til svikt i lasten (kommersiell handling, generell lov, etc.), utarbeidet av transportøren ensidig, er underlagt i tilfelle en tvist som skal vurderes av retten sammen med andre dokumenter som bekrefter omstendigheter som kan tjene som grunnlag for ansvar for transportøren, avsenderen eller mottakerlasten

5. Sluttbestemmelser

5.1. Før det fremsettes krav mot transportøren som følge av godstransport, er avsenderen (mottakeren) forpliktet til å fremsette krav til ham på den måten som er foreskrevet av ___________________________________________________________.
(navn på transportcharter eller kode)

5.2. I alt annet som ikke er regulert av denne avtalen, vil det være

bestemmelsene i ________________________________________________ gjelder.
(navn på transportcharter eller kode)

5.3. Avtalen trer i kraft fra det øyeblikket den er signert og er utarbeidet i _______ eksemplarer.

5.4. Adresser og bankopplysninger til partene.

Avsender: __________________________________________________

_____________________________________________________________________

Transportør: _____________________________________________________

_____________________________________________________________________

Avsender Transportør

_____________________ _______________________

Kontrakten for godstransport er hoveddokumentet som inngås mellom lasteeier og lastebærer. Kontrakten for transport av varer må samsvare med interessene til begge parter og ikke være i strid med lovgivningen i Den russiske føderasjonen.

Vi inviterer deg til å gjøre deg kjent med kontrakten for levering av godstransporttjenester.

Du kan laste ned kontrakten for godstransport nederst på siden.

AVTALE FOR BEHANDLING AV LAST

N. Novgorod

Individuell entreprenør N.A. Borisov, heretter referert til som "Carrier", representert av direktør Nikolay Anatolyevich Borisov, som handler på grunnlag av sertifikat 52 nr. 003393936, på den ene siden, og ________________, heretter referert til som "klienten", representert av ________________________, som handler på grunnlag av _____________ , har derimot inngått denne avtalen som følger:

1. AVTALENS EMNE. BEVOGNINGSGEBYR

1.1. I henhold til denne avtalen forplikter transportøren seg til å levere lasten som er betrodd ham av kunden. Navn, kvalitet, andre individuelle egenskaper, kvantitet, destinasjon angis av Kunden i søknaden, i henhold til godkjent skjema (Vedlegg nr. 1 til kontrakten) forplikter seg til å betale gebyret fastsatt i denne kontrakten av goder.

1.2. Gebyret (prisen) for transport av last i byen er: 350 rubler per time (minimum 3 timer).

1.2.1. Gebyr (pris) for transport av last i regionen og Russland: 11 rubler per kilometer, betaling i begge retninger.

1.2.2. Ved ikke-kontant betaling betaler Kunden Transportøren ytterligere 10 % av gebyret (prisen) spesifisert i punkt 1.2 i Avtalen.

1.3. Lastetransport betales innenfor følgende vilkår og i følgende rekkefølge:

1.3.1. ved ikke-kontant betaling med full forskuddsbetaling basert på transportørens faktura.

1.3.2. ved kontant betaling etter aksept (lasting) av lasten av Kunden. Betaling er tillatt etter at transportøren oppfyller sine transportforpliktelser, dersom det er nødvendig å returnere fraktbrevet med et merke ved mottak av varene av kunden.

2. PARTENES FORPLIKTELSER

2.1. Oppdragsgiver er forpliktet til:

2.1.1. Overfør lasten ovenfor til transportøren innen tidsperioden som er avtalt av begge parter.

2.1.2. Betal for transport av last, arbeid og tjenester utført av Transportøren på forespørsel fra Kunden, innenfor vilkårene som er avtalt i denne avtalen.

2.1.3. Å betale, etter tilleggsavtale mellom partene, for tjenester som ikke er angitt i denne avtalen, utført av transportøren på forespørsel fra kunden.

2.1.4. Send inn en søknad til transportøren om frakt av varer i foreskrevet form innen 24 timer.

2.1.5. Utsted et fraktbrev (et annet dokument for lasten) til transportøren.

2.1.6. Presenter last for transport i forsvarlige containere og emballasje som oppfyller kravene til forskriftsdokumentasjon og beskytter lasten mot skade og forringelse underveis og under omlasting.

2.2. Oppdragsgiver har rett til å nekte innleverte kjøretøy som er uegnet for transport av last.

2.3. Transportøren er forpliktet:

2.3.1. Lever lasten til bestemmelsesstedet innen tidsperioden spesifisert etter avtale mellom partene eller innen rimelig tid.

2.3.2. Gi Kunden brukbare kjøretøy i en tilstand som er egnet for transport av last for lasting.

2.3.3. Utstede, i tilfelle unnlatelse av å hente lasten, en rapport utarbeidet av transportøren i

ensidig, om omstendighetene under hvilke lasten gikk tapt, og mengden uopprettet last.

2.4. Transportøren har rett til å beholde lasten som er overført til ham for transport som sikkerhet for fraktkostnaden som tilkommer ham og andre betalinger for transport.

3. LEVERING AV KJØRETØY. LASTING OG LASTING AV LAST

3.1. Lasting (lossing) av last utføres innenfor tidsrammen og på den måten som er fastsatt av Kundens søknad, i samsvar med bestemmelsene fastsatt i gjeldende lovgivning.

4. PARTENES ANSVAR FOR BRUDD PÅ TRANSPORTPLIKTELSER

4.1. I tilfelle manglende oppfyllelse eller feilaktig oppfyllelse av transportforpliktelser, bærer partene ansvaret fastsatt av den russiske føderasjonens sivilkode og andre rettsakter.

4.2. Transportøren, for unnlatelse av å skaffe kjøretøy for transport av varer innen perioden fastsatt i kontrakten (anvendelse av kontrakten), og Kunden, for manglende fremvisning av varene eller unnlatelse av å bruke de leverte kjøretøyene, betaler den andre parten en bot på tjue prosent av gebyret fastsatt for transport av varer. Transportøren har også rett til å kreve kompensasjon fra avsenderen for tap forårsaket av ham på den måten som er fastsatt i lovgivningen i Den russiske føderasjonen.

4.3. For sen levering av et kjøretøy spesifisert i kontrakten for transport av varer, skal transportøren betale kunden en bot for hver hele time med forsinkelse på: 0,1 % av ordrebeløpet.

4.4. For forsinkelse (nedetid) av kjøretøyer som sendes inn for lasting og lossing, skal avsenderen betale en bot på 300 rubler for hver hele time med forsinkelse (nedetid).

4.5. Transportøren og avsenderen er fritatt fra ansvar ved manglende levering av kjøretøy eller manglende bruk av leverte kjøretøy, dersom dette skjedde på grunn av:

1) force majeure;

2) midlertidige restriksjoner eller forbud mot bevegelse av kjøretøy på veier, innført på den måten som er fastsatt av lovgivningen i Den russiske føderasjonen, av grunner utenfor transportørens og klientens kontroll;

3) andre årsaker utenfor transportørens eller klientens kontroll.

5. FRAKTØRENS ANSVAR FOR TAP, MANGEL OG SKADE PÅ LAST

5.1. Transportøren er ansvarlig for skade på lasten som oppstår etter at den ble akseptert for transport og før levering til Kunden, med mindre den beviser at tapet, mangelen eller skaden på lasten oppsto som følge av forhold som Transportøren ikke kunne forhindre og elimineringen av som ikke var avhengig av den.

5.2. Skader forårsaket under godstransport erstattes av transportøren:

Kostnaden for tapt eller manglende last, bagasje i tilfelle tap eller mangel på last, bagasje;

Mengden som verdien av last, bagasje har gått ned i tilfelle skade (skade) på last, bagasje eller verdien av last, bagasje i tilfelle umuligheten av å gjenopprette skadet (skadet) last, bagasje;

Andelen av den deklarerte verdien av last, bagasje, den tilsvarende manglende eller skadede (bortskjemte) delen av lasten, bagasje, i tilfelle mangel, skade (ødeleggelse) av last, bagasje overlevert for transport med den deklarerte verdien;

Deklarert verdi i tilfelle tap av last, bagasje, samt umulighet av restaurering av last, bagasje overlevert for transport med en deklarert verdi og ødelagt eller skadet.

Kostnaden for last og bagasje bestemmes basert på prisen på lasten som er angitt i selgers faktura eller fastsatt i kontrakten for transport av varer, og i mangel av en faktura eller pris angitt i kontrakten, basert på prisen som under sammenlignbare omstendigheter vanligvis belastes for lignende varer.

5.3. Transportøren returnerer til Kunden fraktkostnaden som er innkrevd for transport av tapt, savnet, ødelagt eller skadet last, siden denne avgiften i henhold til denne avtalen ikke er inkludert i prisen på lasten.

5.4 Transportøren er ikke ansvarlig for sikkerheten til kundens last og rettidig levering i følgende tilfeller:

Hvis det viser seg at kravene til forholdene for lagring og transport av last ikke oppfyller kravene spesifisert av kunden i søknaden;

Hvis det ved inspeksjon viser seg at lasten ikke er i samsvar med dokumentene som er utstedt for den eller den innsendte søknaden;

Hvis det ikke kreves dokumentasjon for transport av lasten eller den er feilfylt ut;

Dersom det ved levering av lasten til Kunden eller på dennes vegne til tredjepart ikke er ytre tegn på åpning eller skade på emballasjen.

Dersom lasten ble levert til transport med skade på emballasjen, mangel på emballasje eller dens inkonsistens med lastens art og egenskaper.

Dersom transportøren beviser at tapet, mangelen eller skaden (ødeleggelsen) av lasten skjedde på grunn av omstendigheter som transportøren ikke kunne forhindre og elimineringen av ikke var avhengig av det.

Dersom tilfeller av force majeure (force majeure) oppstår.

6. AFSLUTTENDE BESTEMMELSER

6.1. Før han fremlegger et krav til transportøren som følge av transport av last, er kunden forpliktet til å fremsette et krav til ham på den måten som er foreskrevet av gjeldende lovgivning.

6.2. I alt annet som ikke er regulert av denne avtalen, vil partene bli veiledet av bestemmelsene i gjeldende lovgivning i Den russiske føderasjonen.

6.3. Avtalen trer i kraft fra undertegningsøyeblikket og er gyldig til 31. desember 2016, utarbeidet i to eksemplarer med lik rettskraft, ett for hver av partene.

6.4. Adresser, bankdetaljer og partenes signaturer:

Transportør: IP Borisov N.A.

Lovlig Adresse: 603079, N. Novgorod,

St. Dezhneva, 3, leilighet 19

Fak. Adresse: 603051, N. Novgorod,

Etc. Geroev, 1, kontor 5

TINN 525909763735

OGRNIP 307525916500043

r/s 40802810323500000217

Avtale om levering av transporttjenester

201__ Saint Petersburg

Individuell gründer Nikitin Maxim Valerievich, som handler på grunnlag av et sertifikat for statlig registrering av en person som individuell entreprenør, serie 78 nr. 006959304, utstedt av Ministry of Federal Tax Service nr. 15 for St. Petersburg 21. august 2008, heretter referert til som "Utfører", på den ene siden og ____________________________ _____________________________________ , heretter referert til som "Kunde", representert ved _________________________________________________________________________________________ har derimot inngått denne avtalen som følger:

  1. Avtalens gjenstand.

I samsvar med denne avtalen Utfører forplikter seg til å utføre godstransport ved bruk av egen transport, samt laste- og losseoperasjoner på vegne av Kunde, A Kunde forplikter seg til å betale for transporttjenestene som ytes på den måten og innenfor de vilkår som er fastsatt i Avtalen.

  1. Partenes rettigheter og plikter.

2.1. Rettigheter og plikter Kunde:

2.1.1. Kunde forplikter seg til å gi på forhånd Til utøveren fullstendig informasjon for levering av denne typen tjenester.

2.1.2. Kunde forplikter seg til omgående å betale for utførte tjenester Utøver transporttjenester.

2.1.3. Kunde har rett til å kontrollere fremdriften i arbeidet.

2.2. Rettigheter og plikter Utøver:

2.2.1Utfører forplikter seg til å transportere varene Kunde, utføre laste- og losseoperasjoner.

3.Kostnader for tjenester og betalingsprosedyre.

3.1. Kostnaden for tjenester under denne avtalen er ________________________________________________

Rubler __________________ kopek (ekskl. mva.) .

3.2. Betaling for utførte tjenester utføres på grunnlag av gjeldende Avtale, mens Utfører forbeholder seg retten til å endre kostnadene for tjenester, avhengig av endringer i prisene på transporttjenestemarkedet. Ny tariffplan gitt Til kunden ved varsel.

3.3. Betaling for tjenester KundeTil utøveren utføres før/under/etter avsluttet arbeid.

4. Partenes ansvar.

4.1. For manglende oppfyllelse eller feilaktig oppfyllelse av forpliktelser i henhold til denne avtalen, er partene ansvarlige i samsvar med lovgivningen i Den russiske føderasjonen.

4.2. Kunde har ansvar for sen betaling av utførte tjenester Utøver tjenester i beløpet 1% for hver dag med forsinkelse.

4.3. Partene er fritatt for ansvar for delvis eller fullstendig unnlatelse av å oppfylle sine forpliktelser i henhold til denne avtalen dersom det er en konsekvens av force majeure-omstendigheter. Perioden for oppfyllelse av kontraktsforpliktelser forlenges automatisk for varigheten av disse forholdene. Ved opphør av force majeure-omstendigheter gjenoppretter partene forholdet til full oppfyllelse av sine forpliktelser i henhold til denne avtalen.

4.4. Den part som det er umulig å oppfylle sine forpliktelser for i henhold til avtalen, er forpliktet til umiddelbart å varsle den andre parten om forekomsten eller oppsigelsen av ovennevnte forpliktelser. Utidig varsling om force majeure-omstendigheter fratar den relevante parten retten til å betrakte dem som årsaken til manglende overholdelse av vilkårene i denne avtalen.

5. Kontraktens varighet.

5.1. Kontrakten er gyldig fra undertegningsøyeblikket til ferdigstillelse av arbeidet, betaling av faktura og signering av partene av sertifikatet for ferdigstillelse av arbeidet.

5.2. Hvis ingen av partene sier opp kontrakten før utløp, forlenges kontrakten.

5.3. Kunde har rett til å si opp kontrakten ensidig etter gjennomføring av alle oppgjør med Utøver.

5.4.Utfører rett til å si opp kontrakten ensidig ved forsinket betaling Kunde tilgjengelige tjenester.

5.5. Utfører har rett til å si opp kontrakten ensidig med varsel Kunde bak 10 (ti) dager.

6. Detaljer og underskrifter av partene.

____________________/ Nikitin M.V../ ____________________/____________________/