Žirokompasi iz tokimeca. Tokimec žirokompasi Gyrocompass tg 8000 8500 priručnik s uputama

Pomorska radijska oprema je oprema namijenjena za zaštitu ljudskih života na moru, osiguranje sigurnosti plovidbe, kontrolu rada flote i prijenos javne i privatne korespondencije. Da biste učinkovito koristili radio opremu na brodovima, morate poznavati njezine konstrukcijske principe, tehničke karakteristike i karakteristike rada. Ovisno o području plovidbe, postavljaju se različiti zahtjevi za pomorsku radio opremu.

A1 – u području pokrivanja obalnih VHF radiotelefonskih postaja koje koriste DSC.
A2 – u području pokrivanja MF radiotelefonskih postaja koje koriste DSC, isključujući područje A1.
A3 – unutar dometa INMARSAT satelita, isključujući područja A1 i A2.
A4 – izvan područja A1, A2, A3.
Tako se radiooprema na brodu sastoji od tri kompleksa: VHF opreme, MF/HF opreme i brodske zemaljske postaje (SES) sustava INMARSAT. Bez obzira na područja plovidbe, svako plovilo mora biti opremljeno: VHF radio instalacijom, radarskim farom (radarskim transponderom), NAVTEX prijamnikom, EPIRB-om (radio plutača) i prijenosnim VHF radio uređajima za hitne slučajeve.

Radio oprema na brodu mora ispunjavati GMDSS zahtjeve navedene u pravilima RMRS (Ruski pomorski registar brodova) i RRR (Ruski riječni registar). Svaki brod mora biti opremljen rezervnim izvorom napajanja kako bi radio oprema omogućila komunikaciju u slučaju opasnosti u slučaju kvara ili oštećenja glavnog i izvora napajanja u nuždi. Prilikom prelaska s jednog izvora napajanja na drugi trebali bi se oglasiti svjetlosni i zvučni alarmi. Za rad i popravak opreme osigurano je održavanje koje provodi sljedeće postupke: isporuka na mjesto instalacije, skladištenje (ako je potrebno) i montaža. Svi ovi koraci moraju se provesti u skladu s uputama u tehničkoj dokumentaciji.

Kvaliteta radijske opreme je skup pokazatelja koji određuju njezinu usklađenost sa suvremenim zahtjevima znanosti i tehnologije. Pokazatelji kvalitete uređaja uključuju pouzdanost, performanse, učinkovitost, sigurnost, dizajn itd. Mnogi pokazatelji imaju numeričku vrijednost i, u biti, određuju učinkovitost korištenja bilo koje opreme na brodu.

Na brodovima deplasmana preko 500 r.t. moraju postojati najmanje tri VHF prijenosne postaje i dva radarska transpondera. Na brodovima deplasmana od 300 do 500 r.t. - dvije stanice i 1 radar. Također se preporučuje opremanje brodova opremom za primanje faksimila.

U katalogu proizvoda tvrtke možete se upoznati s raznim modelima i markama svjetskih proizvođača radijske opreme i napraviti potrebnu narudžbu.

Određivanje smjera na otvorenom moru temeljna je zadaća u navigaciji. Glavni alat za to je žirokompas. Može se široko koristiti za sve vrste plovila, od malih čamaca do velikih brodova. TOKYO KEIKI (Japan) proizvodi žirokompase od 1918. godine. Tvrtka je bila pionir u opskrbi svih vrsta žiroskopskih kompasa već gotovo 80 godina.

Danas je TOKYO KEIKI lider na globalnom tržištu zahvaljujući svojoj upornosti u postizanju visokih standarda preciznosti, pouzdanosti, usluge i cijene proizvoda. Žirokompasi TOKYO KEIKI predstavljeni su u tri serije. Serija TG namijenjena je za korištenje na velikim plovilima; Serija ES, lider u prodaji u cijelom svijetu, na malim i srednjim plovilima; GM serija - uglavnom na malim brodovima. Žirokompasi sve tri serije koriste posebnu tehnologiju: žirosfera je poduprta torzijskim fluidnim ovjesom (TOKYO KEIKI metoda).

Serija TG: TG-8000/8500

Za Rusiju su najzanimljiviji žirokompasi modela TG-8000/8500, koji imaju odobrenje Ruskog pomorskog registra brodova i u skladu su s IMO rezolucijama A.424 (XI), A.694 (17), A. 821 (19). Modeli TG-8000/8500 su jednostruki žiroskopski kompasi s klatnom i torzijskim ovjesom. Razvijeni su na temelju prethodnih verzija TG-a, koje su pokazale visoku pouzdanost, izvrsne performanse i kompatibilnost s opremom. Žiroskopski kompasi u skladu su s IMO standardima za upotrebu u moru. TG-8500 dizajniran je posebno za brza plovila.

Žirokompasi serije TG-8500/8000 imaju sljedeće karakteristike i značajke:

• Prikladno za brzine plovila do 70 čvorova (TG-8500)
• Velika brzina obrade (75 r/s)
• Brzi serijski prijenos podataka (IEC61162-2)
• Širok raspon izlaznih signala
• Interakcija s vanjskim senzorom smjera
• Minimalan broj komponenti za dvostruki žiroskopski sustav za uštedu prostora i smanjenje troškova instalacije
• Pokrenite funkciju mjerača vremena
• Automatska funkcija ispravljanja pogreške u brzini
• DSP funkcija

Glavne tehničke karakteristike:

• Mala potrošnja energije
• Sukladan NMEA 0183
• Visoka preciznost
• Sukladnost s operativnim zahtjevima IMO-a
• IBS (Integrated Bridge System) kompatibilan
• Napajanje: AC 100/110/115/220V DC 24V
• Potrošnja: do 290 W
• Raspon radne temperature: od -10°S do +50°S
• Softver: MCC Ver. 1.13 (jedinica glavnog kompasa), SCU Ver. 1.21 (upravljačka jedinica)
• Pogreška: ne više od 0,3°
• Vrijeme usklađivanja meridijana: oko 240 min.
• Produženi vijek trajanja

Modeli TG-8000/8500 proizvedeni su u kompaktnom kućištu i sastoje se od dva bloka: glavnog kompasa i upravljačke jedinice. Imaju vanjski senzor smjera i prostorno učinkovitiji.

Za TOKYO KEIKI žirokompase dostupne su različite opcije konfiguracije. Oprema vam omogućuje da izgradite konfiguraciju sustava ovisno o zahtjevima koje utvrđuju sudovi. Također je moguće izraditi složene sustave od dva ili više žirokompasa za plovila posebne namjene, kao što su plovila za polaganje kabela i cijevi te plovila opremljena DP sustavima, gdje je potrebna povećana točnost podataka o kursu.

Kompas serije TG-8000 (TG-8500) je "suhi" kompas koji ne sadrži nikakvu tekućinu za održavanje, tako da nije potrebno redovito održavanje. Takvi su kompasi vrlo pouzdani u radu, a vijek trajanja im je puno duži od vijeka trajanja konvencionalnih žirokompasa.

Vladimir Kuznetsov, voditelj odjela prodaje odjela Marine Radio Electronics Grupe tvrtki Marine Technology, govori o prednostima i značajkama korištenja žirokompasa TOKYO KEIKI TG-8000/8500.

- Recite mi zašto su žirokompasi TG-8000 zanimljivi brodovlasnicima?

Prije nego što smo ponudili TOKYO KEIKI žirokompase, uzeli smo u obzir i razradili glavne zahtjeve i zadatke koje naši brodovlasnici rješavaju. Od velike važnosti nisu samo troškovi nabave i ugradnje žirokompasa, već i troškovi njegovog održavanja. Unatoč činjenici da su takvi žirokompasi prilično skupi u cijeni, jeftini su za održavanje. Kroz pregovore s proizvođačem uspjeli smo smanjiti cijenu TG-8000. Sada se u Rusiji ovaj žirokompas može kupiti puno jeftinije nego u Europi.

- Objasnite zašto je održavanje ovog žirokompasa jeftinije?

Većina žirokompasa sadrži tekućinu za održavanje koju može promijeniti samo posebno obučeni servisni inženjer. Trošak pozivanja ovog stručnjaka je visok. TG-8000 nema tekućine za održavanje, tako da se nema što mijenjati. Kao rezultat toga, trošak vlasništva žirokompasa TG-8000 niži je od troška većine tekućih, pa čak i znatno niži od njegovih netekućih parnjaka.

Dostupnost usluge također je važna točka za brodare. Naša tvrtka razvija servisnu mrežu u Rusiji na temelju naših partnera. Danas sve veće luke pružaju brzu uslugu bez dodatnih troškova za brodara.

- Govorili ste o servisu i isporuci žirokompasa u regije, odnosi li se to na cijelu Rusiju?

- Marine Technology je službeni distributer TOKYO KEIKI u Rusiji, Azerbajdžanu, Kazahstanu, Turkmenistanu, Gruziji, Bjelorusiji, Latviji, Litvi i Estoniji.